Afbreken en weer opbouwen: zo wordt negen weken lang het station van Groningen non-stop gerenoveerd

Vanaf het Emmaviaduct in de stad Groningen kijk je uit op het station. Geregeld stoppen fietsers en wandelaars even om te zien wat zich allemaal onder het viaduct afspeelt. Vrachtwagens, trekkers en graafmachines rijden af en aan. Een enorme kraan levert onderdelen aan. Tientallen medewerkers met oranje hesjes en witte bouwhelmen op werken zich een slag in de rondte.

Een heel station afbreken en opbouwen: dat doet ProRail niet vaak. Maar in Groningen gebeurt het. Sporen en perrons worden vervangen en andere sporen worden aan elkaar gekoppeld, waardoor het mogelijk wordt verder te reizen zonder over te stappen. Vóór deze complete vernieuwing was Groningen een begin-of eindstation. Reizigers die verder wilden, moesten overstappen. Straks rijdt de trein vanaf Leeuwarden door naar Groningen Europapark. In de spits gaan treinen van Leeuwarden naar Veendam rijden.

Het is voor aannemers steeds lastiger om alle diensten te vullen, zodat dag en nacht kan worden gewerkt

Bas ten Berge
projectleider ProRail

Binnenkort kunnen de perrons worden bereikt via een ondergrondse voetgangerspassage. Omdat het busstation volgend jaar naar de andere kant van het station wordt verplaatst, is ook een bustunnel aangelegd. Daarnaast wordt gewerkt aan een nieuwe fietstunnel en een ondergrondse stalling voor achtduizend fietsen. De ruim 120 jaar oude rode perronkappen, die reizigers beschermen tegen de regen en die in 2019 ten behoeve van restauratie werden weggehaald, keren terug.

Om dat allemaal voor elkaar te krijgen, wordt 64 dagen lang aan het station gewerkt. Sinds 10 mei is het in fases deels afgesloten. Alle treinen van en naar Zwolle, Veendam en Bad Nieuweschans vertrekken sindsdien vanaf Groningen Europapark. Sinds 14 juni rijden een maand lang helemaal geen treinen meer van en naar Groningen. Arriva en NS zetten bussen in om passagiers naar andere stations te vervoeren. „Je ziet soms bussen met een Duits kenteken rijden”, zegt Bas ten Berge, projectleider van ProRail. „Ze komen overal vandaan.”

Een heerschap in korte broek aanschouwt de verbouwing van het Station Groningen, waar onder meer ruimte wordt gemaakt voor meer treinen en meer perrons. Foto Sake Elzinga

Archeologie

Negen weken lang wordt dag en nacht aan het station gewerkt. „Het is een enorm project”, zegt Ten Berge. ProRail is al sinds 2019 bezig, in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de Provincie Groningen. Dat doet het samen met de gemeente Groningen, de NS en samenwerkingsorganisatie Groningen Bereikbaar.

In drie ploegen wisselen werknemers elkaar af, zodat continu kan worden gewerkt. „Een gigantische klus”, zegt ook technisch manager Martijn Sneekes van Strukton Civiel, een van de drie aannemers. „Van voorbereiding tot uitvoering werken er zo’n duizend mensen aan.”

Alle oude perrons en sporen werden weggehaald om de bus- en fietstunnel en voetgangerspassage te kunnen maken. „Om de busonderdoorgang op zijn plek te leggen, moesten we grond afgraven en water wegpompen. Alleen dat al kostte tien dagen”, zegt Ten Berge.

Tijdens het graven kwamen ze van alles tegen. „Zeker zestig jaar heeft hier niemand onder de grond gekeken. We vonden oude rotzooi, oude kabels, olievervuiling.” Ook werden archeologische vondsten gedaan, zoals wijnvaten, botten en potjes uit de zestiende eeuw.

Van voorbereiding tot uitvoering werken zo’n duizend mensen aan het station

Martijn Sneekes
Strukton Civiel

Strukton werkt onder andere aan de nieuwe voetgangerspassage. „Alle ov-poorten worden neergezet en de verlichting wordt aangebracht”, vertelt omgevingsmanager Amanda Reilman. „Er komen nieuwe trappen, roltrappen en liften. Veel installaties, waar mensen allemaal tegelijk hun eigen werk uitvoeren”, vertelt Ten Berge. 

Personeel vinden voor al dat werk, bleek lastig. Het station zou 51 dagen buiten gebruik blijven, dat liep op naar 64: „Vooral door het personeelstekort. Voor specialistisch werk zoals het maken van bovenleidingen, zijn minder mensen beschikbaar. Het is voor aannemers steeds lastiger om alle drie de diensten te vullen”, zegt Ten Berge.

Strukton werkt veel met onderaannemers, zegt Sneekes: „Specifieke bedrijven, die in één onderdeel excelleren, zoals het maken van een funderingspaal of een lift. We hebben veel mensen moeten inhuren, dat was lastig te regelen.”

De verbouwing in een vergevorderder stadium. Met gele stootblokken op de al deels gelegde sporen en linksonder een witte kleine wiellader. Foto Sake Elzinga

Hinder

Voor reizigers is het een lange periode van ongemak, beseffen Sneekes en Ten Berge. Die moeten met de fiets of alternatief vervoer naar een omliggend station. De weg voor het station is bovendien afgesloten en er zijn omleidingsroutes. „De hinder is enorm. Maar korter dan dit kan echt niet”, zegt Sneekes.

De laatste 72 uur voor het station op zondag 13 juli weer opent, rijden ook geen treinen van en naar Groningen Europapark. Reizigers richting Zwolle moeten dan met de bus naar Station Assen. „Dan testen we de installaties. Daarom is het gebied waar niet gereden kan worden dan groter”, legt Ten Berge uit. „Dan mag er niets op het spoor zitten. Geen treinen, voertuigen of mensen. De wissels en seinen worden gecontroleerd en de bovenleiding wordt onder spanning getest.”

Wie vanaf het Emmaviaduct naar beneden kijkt, vraagt zich af hoe het station over twee weken kan worden voltooid. Hele stukken spoor moeten nog worden aangesloten, overal ligt zand.

Toch liggen de werkzaamheden op schema, zegt Ten Berge. „Het gaat goed, we hebben geen grote tegenslagen gehad. Het ziet ernaar uit dat we het gaan redden.”

In de linkerbovenhoek is op de achtergrond het historische, rode bakstenen stationsgebouw te zien. Foto Sake Elzinga

Lees ook

Grote stadsregio’s groeien, het noorden blijft achter

Grote stadsregio’s groeien, het noorden blijft achter


Door nieuwe, radicalere, actiegroepen kan XR zich onderscheiden als de ‘redelijke activisten’

Op de havenspoorweg in Pernis zitten dinsdagmiddag zo’n twaalf demonstranten. Enkelen hebben zich aan de rails vastgeketend zodat goederentreinen niet kunnen rijden. Agenten houden de wacht. De activisten dragen blauwe overalls, de meesten hebben een keffiyeh omgeslagen. Ook elders in de Rotterdamse haven blokkeerde dezelfde actiegroep, Geef Tegengas, die dag het goederenspoor.

Een van de activisten in Pernis, Nora Kimbele (21), vertelt waar de activisten van de vorig jaar opgerichte groep zich op richten: de „neokoloniale” NAVO, verscheping van wapens door „de logistieke sector”. „De boodschap is wat meer intersectioneel”, zegt ze – de acties richten zich op meerdere, overlappende wereldproblemen. „Ik wilde wat verder gaan daarin”, zegt ze op de vraag waarom ze zich aansloot.

Van geketende activisten op het spoor tot lawaaiprotesten in de stad: groepen als Geef Tegengas deinzen niet terug voor confrontatie

De twee spoorwegblokkades maakten afgelopen dinsdag deel uit van een reeks protestacties in Rotterdam – steeds met enkele tientallen tot honderd deelnemers – waarin pro-Palestina-demonstranten en Geef Tegengas hand in hand gingen. Op het Stadhuisplein werd een sit-in gehouden door de ‘Watermelon Crafting Rebels’, die groen-wit-roze watermeloenen haakten. In het centrum van Rotterdam hielden Geef Tegengas en ‘Vakbondsleden Solidair met Palestina’ een „lawaaidemonstratie”. ’s Avonds was er een protestmars en een demonstratie bij Rotterdam Centraal van weer vier ándere pro-Palestijnse actiegroepen.

Hoewel de groepen verschillende namen hebben en deels ook solo opereren – de spoorwegblokkade werd georganiseerd door alléén Geef Tegengas – trekken ze ook samen op. Niet toevallig vielen de acties van Geef Tegengas samen met de NAVO-top in Den Haag, maar in het algeheel richten de groepen zich dinsdag tegen het aanmeren in de Rotterdamse haven van de Izmir, een containerschip van de Deense rederij Maersk. Het schip, dat Rotterdam in mei ook al aandeed en naar verwachting vrijdag terugkomt, vervoert vanuit Israël „vliegtuigonderdelen die gebruikt worden in het internationale F35-programma”, zo schreef de Rotterdamse wethouder Robert Simons begin juni in een raadsbrief.

Instagram

De protesten van Geef Tegengas hebben een ander karakter dan de massale Rode Lijn-marsen die in mei en juni in Den Haag gehouden werden. Bij een eerder protest van de groep tegen Maersk, werd een Israëlische vlag van een vlaggenmast getrokken en verbrand. Maar evenmin is het gelieerd aan de snelweg-blokkerende activisten van Extinction Rebellion (XR), dat zich ook steeds explicieter tegen het genocidale geweld in Gaza en mondiale onrechtvaardigheid richt.

Lees ook

De A12 in Den Haag was het einddoel, maar zo ver kwamen de meeste demonstranten van XR niet

Demonstranten van Extinction Rebellion zijn door de politie op de grond gezet bij het Esso-tankstation bij het Malieveld.  Foto Jeffrey Groeneweg

Er zijn ook groepen die verder gaan dan Geef Tegengas. Begin juni gooiden activisten van PAL Action Nederland – weer een andere pro-Palestinagroep – ’s nachts zo’n twintig ruiten in van het Maersk-kantoor in Rotterdam en besmeurden twee Maersk-kantoren met rode verf. Vier mensen werden aangehouden. Geef Tegengas meldde op Instagram dat het „pal achter” de acties van PAL Action staat.

Wat is het doel van deze nieuwe, kleine actiegroepen die zich steeds luider manifesteren en boodschappen hebben die op het oog sterk uiteenlopen? Geef Tegengas, dat pas vorig jaar werd opgericht en in naam over protest tegen gas gaat, neemt meer risico dan grote klimaatbewegingen doen, zegt woordvoerder Isha Vogel (25). „We zien dat het klimaat heel snel verandert. We vinden het raar om daar op een zachte, trage manier op te reageren, als de economie zo snel door beweegt.”

Geef Tegengas is ontstaan uit klimaatactiegroep Fossielvrij NL. Die beweging, opgericht in 2013, roept publieke instellingen op de banden te verbreken met ‘fossiele’ bedrijven zoals Shell en ING. Klimaatactivisten van onder andere Fossielvrij NL organiseerden vorig jaar een protestkamp in Pernis tegen de aanvoer van LNG (vloeibaar aardgas) in de haven, onder de naam Geef Tegengas. Vandaaruit ontstond de actiegroep, om meer druk te zetten en „kapitalistische” bedrijven directer te raken, zegt Vogel.

„We pogen daarmee een systeem ten val te brengen in plaats van te verschuiven”, zegt ze. „Maersk is op dit moment een heel interessant doelwit, omdat het symbool staat voor waar we tegen vechten”. Ze noemt het internationale transportbedrijf een „plek waar kapitalisme, klimaatontwrichting en genocide samenkomen”.

Lees ook

Mag een schip met Israëlisch defensiemateriaal aanmeren in de Rotterdamse haven? Nee, zeggen actievoerders

Protest op de Coolsingel tegen een schip van rederij Maersk dat F-35-onderdelen aan boord zou hebben. Foto Jordy van der Boom/ANP

Spoeddebat

Het was een Amerikaanse Palestinabeweging, zegt ze, die de Rotterdamse actiegroepen er in mei op wees dat het Maersk-schip met vliegtuigdelen naar Rotterdam zou komen. Uiteindelijk verzamelde een bont gezelschap van 61 actiegroepen en raadsleden van PvdA, GroenLinks en BIJ1 zich op woensdag 21 mei voor het stadhuis om het aanmeren van de Izmir in de haven, eerder die dag te veroordelen.

Wethouder Simons zei een dag later in een spoeddebat dat het schip geen militaire lading had, maar moest later toegeven dat dat tóch het geval was. De activisten die zich dinsdag in Rotterdam verzamelden, hopen dat burgemeester Carola Schouten het aanmeren van het schip met Israëlische F35-onderdelen ditmaal wél voorkomt.

Agenten houden een demonstrant aan in Rotterdam tijdens een protestmars tegen de komst van een schip met Israëlische F-35 onderdelen. Foto Rob Engelaar/ANP

Geef Tegengas blokkeerde dinsdag ook de havenspoorweg in Pernis om een bredere boodschap uit te dragen, zegt Nora Kimbele. Op die manier willen de activisten de band benadrukken tussen de logistieke sector en wapenhandel. Kimbele vindt bovendien anti-kapitalisme de rode draad. „Er zijn heel veel dingen die verkeerd gaan, en voor al die dingen kun je apart actie voeren. Maar kapitalisme is wel wat 90 procent van al die problemen veroorzaakt.”

Voor klimaatactivisten speelt de vraag: hoe krijg je het klimaat weer in het hart van het debat?

Chris Julien
XR-activist en filosoof

Geef Tegengas hoopt bedrijven direct te raken „waar het pijn doet, in de portemonnee”, zegt ze. In maart en april lag het goederenvervoer in de haven meermaals stil door de spoorwegblokkades van Geef Tegengas. Door een actie begin april liep het havenbedrijf bijna een half miljoen euro mis, meldde het Nieuwsblad Transport.

Radicalere acties zijn volgens de demonstranten van Geef Tegengas ook een kwestie van specialisatie. „Het kan anderen ook helpen dat er een radicalere flank is.” In andere Europese landen ontstonden al eerder radicale klimaatactiegroepen, zoals Just Stop Oil in het Verenigd Koninkrijk en Letzte Generation in Duitsland. Geef Tegengas kan gezien worden als een Nederlandse tegenhanger, die zich bovendien solidair verklaart met de Nederlandse pro-Palestinabeweging die uit tal van kleine groeperingen bestaat. Activisten uit verschillende groepen kennen elkaar veelal onderling, vertellen verschillende actievoerders dinsdag. Waarom trekken die niet binnen één organisatie met elkaar op?

Boycotten

Niels Mink, die op de Rotterdamse Blaak namens ‘collectief’ Vakbondsleden Solidair met Palestina een lawaaiprotest organiseert, denkt dat pro-Palestina-protest breder aanslaat bij verschillende groepen in de samenleving, (zoals bijvoorbeeld de studentenbeweging). De genocide in Gaza is volgens Mink een tastbaarder probleem dan het klimaat, waardoor de lat om met een nieuwe, kleine groep in actie te komen lager ligt. „Ik werk zelf in de supermarkt. Daar heb je dadels die uit Israël komen: dat is makkelijker te boycotten dan actie voeren tegen Aholds klimaatbeleid.”

De acties van Geef Tegengas zitten de grotere klimaatorganisaties niet in de weg, denkt Chris Julien, XR-activist en filosoof. „Het zijn allebei legitieme routes. Voor klimaatactivisten speelt de vraag: hoe krijg je het klimaat weer in het hart van het debat? Niet iedereen is daarvoor bereid om een kolentrein te stoppen. En in het geval van Maersk hebben hun acties wel geleid tot waarheidsvinding.” Toen na de eerste aanmering eind mei bleek dat het schip van Maersk inderdaad F35-onderdelen verscheept van Israël naar de VS, nam de gemeente Rotterdam een motie aan om de verscheping verder te onderzoeken.

Maersk is op dit moment een heel interessant doelwit, omdat het symbool staat voor waar we tegen vechten

Isha Vogel (25)
Geef Tegengas-woordvoerder

Daarnaast kan XR, dat in de haven ook actievoert maar specifiek voor verduurzaming van de haven zelf, volgens Julien door de aanwezigheid van de „radicalere” Geef Tegengas zich onderscheiden als de redelijkere groep. „Dat heet het radicale flank-effect. Dan gaan mensen die zich niet in de zwaardere methode herkennen, wel op zoek naar hun eigen smaak in de ijssalon.” Dat ziet Julien niet als een positief of negatief fenomeen. „Je ziet het ook op rechts gebeuren. Hoe extremer de flanken zijn, hoe geaccepteerder mildere vormen van actie worden.”

Actievoerders eisen van de Rotterdams burgemeester dat zij een schip met Israëlische F-35 onderdelen niet laat aanmeren. Foto Rob Engelaar/ANP

Mink van Vakbondsleden Solidair met Palestina vindt bovendien dat de radicale acties de Palestina-protesten helpen. „Wij zijn hier om ‘gewoon’ te demonstreren, maar we steunen de mensen die dingen willen vernielen of bezetten wel. Want die escalerende acties dragen ook bij aan het bereiken van onze doelen.” Hij doelt op spoorblokkades van Geef Tegengas en de door Pal Action opgeëiste vernielingen bij het Rotterdamse Maersk-kantoor. „Sommige acties gaan tegen de wet in, niet iedereen wil zo ver gaan. Maar ook dan kunnen wij nu tegen de gemeente zeggen: mensen grijpen naar deze middelen omdat jullie niet handelen, luister naar ons. Dus het werkt wel.”

Lees ook

In beeld: De ‘rode lijn’-manifestatie tegen kabinetsbeleid Israël

In beeld: De ‘rode lijn’-manifestatie tegen kabinetsbeleid Israël


Strafrechtelijk onderzoek naar rol weduwe bij miljoenenfraude notaris Frank Oranje bijna afgerond

Het strafrechtelijk onderzoek naar de rol van de weduwe van Frank Oranje bij de miljoenenfraude door de oud-notaris verkeert in de afrondende fase. Naar verwachting overhandigt de Fiscale Inlichten- en Opsporingsdienst (FIOD) binnen enkele weken het eind-proces-verbaal aan het Openbaar Ministerie. Dat bevestigt een woordvoerder van het Functioneel Parket van het OM desgevraagd. Daarna zal een vervolgbeslissing worden genomen.

In 2021 kwam bij landsadvocaat Pels Rijcken de grootste fraude uit de geschiedenis van het Nederlandse advocatuur en notariaat naar buiten. De bestuursvoorzitter van het prestigieuze Haagse kantoor, notaris Frank Oranje, stal over een periode van zo’n twintig jaar ongeveer 11 miljoen euro van cliënten. Nadat hij tegen de lamp liep, pleegde hij zelfmoord.

Lees ook

Lees ook: Het levenslange dubbelspel van top-notaris Frank Oranje

Top-notaris Frank Oranje: een man met twee gezichten

Pels Rijcken is sinds 1969 landsadvocaat en treedt jaarlijks in honderden zaken op als advocaat en juridisch adviseur van de Rijksoverheid. Het kantoor werd door de fraude aan het wankelen gebracht en verloor na druk uit de Tweede Kamer bijna het recht om als landsadvocaat op te treden. Uit onderzoeken van toezichthouders bleek dat Oranje alleen handelde, maar dat hij zo lang onopgemerkt zijn gang kon gaan, was omdat de interne controles en bedrijfscultuur bij Pels Rijcken niet op orde waren. Naar aanleiding van de onderzoeken hief Pels Rijcken de volledige notaristak op. Tevens vergoedde het de door Oranje veroorzaakte miljoenenschade.

Huisadres

Onder leiding van het Functioneel Parket van het OM voert de FIOD al jarenlang onderzoek uit naar de miljoenenfraude onder de codenaam ‘Schaap’. De FIOD kwam Frank Oranje in 2019 op het spoor. Vorig jaar bleek uit een conclusie van een advocaat-generaal bij de Hoge Raad dat Oranjes weduwe al in de zomer van 2020 eveneens als verdachte is aangemerkt en nog voor de suïcide van haar man over de fraude werd verhoord.

In 2022 bleek bovendien dat het Bureau Financieel Toezicht, de toezichthouder op het notariaat dat de fraude maandenlang onderzocht, aangifte tegen de weduwe had gedaan omdat haar strafrechtelijke verwijten te maken zouden zijn. In haar spaarzame verklaringen over de fraude heeft de vrouw altijd ontkend weet te hebben gehad van de fraude. Zo stelde zij tegen de NTR, dat de vierdelige docuserie De Zaak Schaap maakte, door de „financiële malversaties” van haar echtgenoot „volledig overrompeld” te zijn.

Lees ook

Lees ook: Notarissen Pels Rijcken leggen ambt neer na megafraude Frank Oranje

Tegen vier (kandidaat-)notarissen van Pels Rijcken werden na de fraude door Frank Oranje tuchtklachten ingediend.

Noch het Bureau Financieel Toezicht, noch het Functioneel Parket willen toelichten waarvan aangifte is gedaan en waarvan de weduwe verdacht wordt. NRC onthulde na eigen onderzoek in 2021 dat Oranje fraudeerde door van een grote hoeveelheid rechtspersonen en bankrekeningen gebruik te maken die ook op zijn huisadres geregistreerd stonden. Tegen die achtergrond ligt het in de lijn der verwachting dat de verdenkingen tegen de weduwe samenhangen met witwassen. Dit delict kent verschillende varianten waaronder schuldwitwassen. Daarbij hoeft de verdachte geen directe kennis van het misdrijf te hebben, maar een vermoeden dat het geld een mogelijke criminele herkomst heeft.

Naast de weduwe van Oranje zijn ook twee rechtspersonen – bv’s van Oranje – verdachte.

Een woordvoerder van het Functioneel Parket stelt dat zodra de FIOD het eind-proces-verbaal oplevert, het beoordeeld zal worden door de twee officieren van justitie die het strafrechtelijk onderzoek leiden. Zij nemen vervolgens de beslissing of de zaak voor de rechter komt, het OM een strafbeschikking (boete of taakstraf) oplegt, schikt met de verdachte of dat de zaak wordt geseponeerd. Naast de weduwe van Oranje zijn ook twee rechtspersonen – bv’s van Oranje – verdachte.

„Een groot deel” van het door Oranje gestolen geld is volgens de woordvoerder getraceerd. Op verzoek van een notaris die veel hinder ondervond van de codenaam van het strafrechtelijk onderzoek is die gewijzigd naar Oveja: Spaans voor schaap.


Dordtenaren over hun estafetteprotest tegen azc’s: ‘We zíjn geen racisten’

Een grote vrachtwagen rijdt rakelings langs. Kijk, zegt Richard Markesteijn (70), dat gaat de hele dag en nacht door. Piep, piep, piep, boink! Ze komen voor het distributiepunt. Verderop ligt een militair oefenterrein. Als ze oefenen hoor je knallen. Bang! Bang! En zie je die slagschaduw van de windmolens? Dat stopt ook niet. Hoor je ze? Zwoef, zwoef! Als het waait is dat nog veel luider.

Vijf gebruinde mannen staan voor een hek op bedrijventerrein Dordtse Kil IV aan de rand van Dordrecht, naast het riviertje De Kil. Daar moet een asielzoekerscentrum komen met 580 bedden. De fundering van de drie woongebouwen ligt er al. Asielzoekers stop je toch niet op een industrieterrein, vinden ze. Mensen uit oorlogsgebied huisvesten naast een militair oefenterrein is ook al een slecht idee. En er is hier helemaal niets voor ze te doen. Niets. Het is vijf kwartier lopen naar winkelcentrum Sterrenburg.

Over hún dijk. De mannen wonen aan de rustige, smalle Wieldrechtse Zeedijk, hun huizen liggen in de diepte, verscholen in groene tuinen. De dijk komt uit op het industrieterrein, het toekomstige centrum dus. En dat is de voor hen persoonlijke kant van protest: ze vinden 580 mensen op een buurtschap met 150 mensen teveel. Veel te veel. Richard van der Elst (41): „Dat integreert toch niet? Zij zijn dan in de meerderheid.” Officieel, zeggen ze, hoort het nieuwe centrum bij het grote Dordrecht. In de praktijk komt het op hén neer.

Eerder dit jaar is het COA begonnen met de bouw van het azc op het industrieterrein in Dordrecht. Foto Hedayatullah Amid

Twee jaar geleden moesten de buurtwoners in de krant lezen dat er een centrum zou komen. Toenmalig burgemeester van Dordrecht Wouter Kolff sprak met bewoners en zei dat hij begreep dat de bewoners het allemaal nogal veel vonden. Vlakbij hun buurtschap, ooit omringd door weilanden, was al een snelweg, een spoorweg en een bedrijventerrein aangelegd. En windmolens geplaatst. Maar er waren weinig stukken grond die én in bezit van de gemeente waren, én groot genoeg, én niet bestemd voor woningbouw.

En daar kwam later nog een argument bij: Dordrecht moest zich, net als andere gemeenten, aan de spreidingswet gaan houden die sinds 1 februari 2024 van kracht is. Voormalig minister Faber (PVV) wilde die intrekken maar dat is niet gebeurd. Op 1 juli 2025 moeten gemeenten hun opvangplekken ook daadwerkelijk klaar hebben.

Smalle dijk

Omwonenden vrezen waardedaling van hun woningen, overlast en onveiligheid. Asielzoekers zullen wandelen en fietsen op de smalle dijk waar een auto en een fiets elkaar nauwelijks kunnen passeren. Kun je dan nog als vrouw in korte broek je gras maaien? De achterdeur los laten? Richard van der Elst wil zich niet constant zorgen hoeven maken over de veiligheid van zijn dochter, nu vijf jaar.

Koos op zijn motor. Foto Hedayatullah Amid

Tegelijkertijd voelen ze ook een zeker ongemak. „Je wordt zo in het hoekje gedrukt dat je een racist bent”, zegt Yves (51), die om die reden geen achternaam geeft.

„We zijn geen racisten”, zegt Koos (61).

„Zeker niet”, zegt Erik (61)

Je wordt zo in het hoekje gedrukt dat je een racist bent

Yves
protesteert tegen de komst van een azc in Dordrecht

Realisten zijn ze wel, zeggen ze. Want natuurlijk zitten er ook gezinnetjes tussen de mensen die op het industrieterrein zullen komen wonen. Maar je hoeft alleen maar het nieuws te volgen om te weten dat het grootste deel alleenstaande jongemannen zal zijn. En die stop je dan bij elkaar aan de rand van de stad? Vragen om problemen, vinden ze.

Dit azc is gewoon te veel, te groot, te dichtbij. Als je het Richard van der Elst vraagt, zegt hij dat asielzoekers opgevangen moeten worden in hun eigen regio. En áls ze al in Nederland zijn dan graag kleinschalig, maximaal enkele tientallen bij elkaar. Zolang Nederlandse jongeren bij hun ouders op zolder zitten omdat er geen huizen zijn, blijft het een lastig verhaal dat er voor asielzoekers wel gebouwd wordt.

In Dordrecht hebben bewoners veel moeite gedaan om de gemeente duidelijk te maken dat ze het azc echt niet willen, met petities en inspraakavonden. Begin juni organiseerden Richard Markesteijn en Richard van der Elst nog een protest voor de hekken van het terrein. Er zijn best gemeenteraadsleden te vinden die hun bezwaren begrijpen, zegt Van der Elst. Maar het college (VVD, GroenLinks, ChristenUnie-SGP, en CDA) houdt vast aan het plan.

Wel probeert de politiek aan de zorgen tegemoet te komen. Daarom besloot de Dordtse gemeenteraad eerder elke dijkbewoner 1.000 euro toe te kennen voor hang- en sluitwerk. Juist die geste zorgde ook weer voor ongemak. De een vond het te weinig. Weet je wat een serieus hek kost? Voorstanders, die zijn er ook, vonden het belachelijk. Ga je je opsluiten voor een paar asielzoekers? Ben je bang of zo?

Begin april begon het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) met de bouw van het azc. Van der Elst – in het dagelijks leven badkamermonteur – en de gepensioneerde Markesteijn organiseerden een protestactie voor de hekken van het industrieterrein. Ze nodigden verschillende landelijke politieke partijen uit.

Er kwamen zo’n twee- tot driehonderd mensen op af, vooral direct omwonenden. Te weinig om écht indruk te maken. Van de benaderde politici kwamen alleen Pepijn van Houwelingen van Forum voor Democratie en Wybren van Haga van Belang van Nederland opdagen. Van der Elst: „Zelfs Wilders kwam niet.” En hij zegt het eerlijk: hij zou zelf ook niet direct op de barricaden staan als er een azc aan de ándere kant van Dordt gebouwd zou worden.

Estafetteprotest

Bewoners van de Wieldrechtse Zeedijk en de dichtstbijzijnde wijk Sterrenburg, waar de asielzoekers boodschappen zullen doen, lieten het er niet bij zitten. Acht van hen vroegen advocaat Renata Königel om in een kort geding bezwaar te maken tegen omgevingsvergunning die het Dordtse college had afgegeven.

Het kort geding diende twee weken geleden. Königel deed haar uiterste best in de rechtszaal, maar kon de rechter niet overtuigen dat de parkeer- en verkeersproblemen onevenredig groot zouden zijn voor de omwonenden. Onderwerpen als de angst voor overlast of inbraak, kwamen in de zittingszaal niet aan de orde. Het ging alleen om de vraag of de vergunning rechtmatig was afgegeven. Königel gaat in beroep.

Intussen broedde Van der Elst op een plan om een steviger vuist te maken tegen asielzoekerscentra. Zo ontstond het idee om protesten elders in het land te gaan ondersteunen. Overal waar in het land een asielzoekerscentrum op de planning staat, worden omwonenden geholpen met de organisatie van verzet. Daarnaast kunnen mensen uit het netwerk aansluiten voor meer aanwezigheid bij protesten, want massa is noodzakelijk voor impact. Dat heeft Richard van der Elst de afgelopen maanden wel geleerd.

De estafetteprotesten zijn bescheiden begonnen: afgelopen week was er een bijeenkomst in Bilthoven, daar viel de opkomst wat tegen. Aanstaande zaterdag staat er een actie gepland in Haarlem. FVD-voorman Thierry Baudet kondigt in een filmpje aan dat hij er zal zijn. Als veel demonstranten druk zetten op de gemeente, dan kan het geplande azc soms worden tegengehouden, is zijn boodschap.

Oorlogsgebied

Ook Wybren van Haga zal weer aansluiten. Hij maakte ook een filmpje over Haarlem. „Dit azc zal onze mooie, rustige leefomgeving veranderen in oorlogsgebied, met alle problemen van dien”, zegt hij. Ruby Pichel, raadslid van FVD Dordrecht reist de protesten af.

Richard van der Elst wil een estafetteprotest op gang brengen tegen de komst van azc’s in het land. Foto Hedayatullah Amid

Wordt het estafetteprotest niet een beetje gekaapt door FVD? Van der Elst vindt van niet. Hij hoopt wel dat ook ándere partijen zich aansluiten. Het onbehagen beperkt zich niet tot de FVD-aanhang, die wordt breed gevoeld, zegt hij.

Zelf heeft hij ook ándere plannen. De volgende stap is dat sympathisanten hun profielfoto op sociale media vervangen door een foto van de rug van hun kind. Of, als ze geen kinderen hebben, van een ander kind. Hij zoekt nog BN’ers om dit plan te boosten. De boodschap erachter is, zegt Van der Elst: wij gooien de woningmarkt en veiligheid niet te grabbel over de rug van onze kinderen.


‘Crazy, ik kan het niet geloven’, zegt Joeri (18), wiens ouders en broertjes tóch niet worden uitgezet door de IND

Is het echt waar? Joeri en zijn ouders bleven die vraag maar stellen toen ze het nieuws eerder deze maand te horen kregen. Ja, het is echt waar: de ouders en broertjes van Joeri (18) hoeven Nederland toch niet uit, zo heeft de Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND) besloten. Ze krijgen allen een verblijfstatus. Deze donderdag haalde het gezin de verblijfsdocumenten op bij een Amsterdams IND-loket. Daarmee eindigt een opmerkelijk asielverhaal dat begon in 2010.

NRC tekende dat verhaal vorig jaar op toen Joeri, geboren in Moskou, zojuist te horen had gekregen dat hij was geslaagd voor zijn eindexamen gymnasium aan een school in Heerhugowaard. Zijn schoolloopbaan had hij doorlopen vanuit negen asielzoekerscentra. Vanaf 2023 ploften brieven op de deurmat van zijn oma in Moskou: Joeri moest zich melden bij een Russisch militair commissariaat om zich alvast te registreren. Zijn dienstplicht naderde, het was oorlog.

Joeri, diploma op zak, wilde echter studeren en wist precies wat: built environment, een mix van bouwkunde en civiele techniek aan de Hogeschool van Amsterdam. Bij gebrek aan status had hij alleen geen recht op studiefinanciering. Fotograaf voor het NRC-artikel, Mona van den Berg, lanceerde een crowdfundingactie, die Joeri in staat stelt de opleiding te bekostigen. Afgelopen september begon hij aan de studie.

Lees ook

Dat Joeri examen deed, is een prestatie op zich

Joeri maakt zijn laatste examen,  Frans, op 28 mei. Joeri doorliep het gymnasium.

Hart

Joeri’s ouders, Ilona en Micheil, zijn Georgische jezidi’s. In 2010 vluchtten ze met Joeri en diens broertje Dimitri naar Nederland, Joeri was drie jaar oud. Zijn jongste broertje Wowa werd in Nederland geboren. Begin 2020 was het gezin uitgeprocedeerd, de Nederlandse staat boekte de terugvlucht naar Moskou. Maar een dokter oordeelde dat het hart van Joeri’s vader te zwak was voor een vliegreis. Corona brak uit, het luchtruim ging dicht en het gezin verliet het detentiecentrum in Zeist en belandde in een Brabants azc op 240 kilometer van Joeri’s tweede middelbare school, in Emmen.

Met Poetins invasie van Oekraïne en Joeri’s dienstplicht ontstond een nieuwe situatie. De asieladvocaat van het gezin, Janine Jansen uit Kapelle, Zeeland, diende een nieuwe asielaanvraag in.

De familie vierde het nieuws in een all-you-can-eat-restaurant in Wormerveer. Joeri: ‘Ik ontplofte bijna’

Intussen slaagde Joeri voor zijn eindexamen aan zijn derde middelbare school. Al was wiskunde B, zo vertelde hij, „enorm lastig”.

Afgelopen april belde de asieladvocaat: Joeri kreeg een verblijfsstatus maar zijn ouders en broertjes moesten het land uit. „Ik begrijp het gewoon niet”, zei Joeri tegen NRC. „Ik ben ‘apart’ beoordeeld, zo lijkt het, los van mijn gezin, omdat ik nu achttien ben. Maar we wonen al vijftien jaar in Nederland.”

Jansen ging in beroep en Vluchtelingenwerk diende een nieuwe aanvraag in, gestoeld op het recht op respect voor het familie- en gezinsleven, artikel 8 van het Europees Verdrag voor de Rechten van de Mens.

Wormerveer

De laatste plotwending kwam deze maand. De IND is van plan „een verblijfsdocument aan u allen te verstrekken”, meldde de dienst in een brief. Het nieuws kwam in de ochtend, vertelt Joeri: „Ik zat nog te chillen op mijn bed, hoorde mijn moeder huilen en toen ook mijn vader. Ik rende naar de deur en vroeg: wat is er? Maar ik hoorde het al, ja, crazy, ik kon het niet geloven.”

De IND laat telefonisch weten niet in te gaan op individuele zaken, maar zegt in algemene zin dat in asielzaken „verschillende aanvragen” kunnen worden ingediend en dat elke aanvraag „zijn eigen toetsingskader” kent. Daardoor kan de ene aanvraag worden afgewezen terwijl de andere op basis van de voor die aanvraag geldende voorwaarden wél kan worden ingewilligd.

Asieladvocaat Jansen laat weten „meerdere kastlades” in haar werkkamer leeg te gaan maken. „Ik heb veel geprocedeerd in deze zaak. Dit schept ruimte.”

En Joeri vertelt dat hij met zijn ouders en broertjes het nieuws heeft gevierd in all-you-can-eat-restaurant Food Unie in Wormerveer. „Dat doe ik niet nog een keer”, zegt Joeri. „Ik ontplofte bijna.”

Lees ook

PVV twijfelt over steun aan Fabers asielwetten: Kamermeerderheid plotseling op losse schroeven

De demissionaire ministers Keijzer (Asiel en Migratie) en Van Weel (Asiel en Migratie) hebben een onderonsje tijdens een Kamerdebat over de vreemdelingenwet. Foto Lina Selg / ANP


Bijna een op de vijf migranten staat nodeloos aan de kant

Wat minder mensen dan in Utrecht wonen, maar veel meer dan het aantal inwoners van Eindhoven – zoveel migranten zouden een betaalde baan kunnen hebben, terwijl ze dat nog niet hebben. Het zogeheten onbenutte arbeidspotentieel onder migranten in Nederland bedraagt namelijk 331.000 personen.

Dit heeft de Adviesraad Migratie, een belangrijke kabinetsadviseur, berekend in een donderdag gepubliceerd rapport. „De migrant zelf mist hierdoor aansluiting met de samenleving en het is daarnaast nadelig voor werkgevers die een tekort hebben aan personeel, terwijl de Nederlandse schatkist inkomsten misloopt”, zegt voorzitter van de adviesraad Monique Kremer. Met een betaalde baan betalen migranten immers belasting.

chart visualization

Het ongebruikte talent is in aantallen het grootst onder migranten uit Turkije (ongeveer 50.000 personen), Marokko (idem) en in mindere mate Syrië (ongeveer 30.000). Relatief is de verspilling van het talent het grootst onder Syrische migranten, van wie ruim de helft nodeloos aan de kant staat. Bij Syriërs onder de 45 jaar is dat zelfs meer dan drie op de vijf.

In de analyse heeft de adviesraad de arbeidsmarktpositie van migranten vergeleken met die van Nederlanders zonder migratie-achtergrond – met hetzelfde geslacht en in dezelfde leeftijdsgroep. Daarbij worden mensen als migranten beschouwd als zij net als hun ouders niet in Nederland zijn geboren. Het gaat daarbij om arbeidsmigranten, asielzoekers, kenniswerkers van buiten de EU en mensen die via gezinshereniging naar Nederland kwamen.

chart visualization

Van de 1,7 miljoen migranten van 25 tot 65 jaar had bijna 68 procent betaald werk in 2022. Bij de Nederlanders zonder migratie-achtergrond was dit bijna 86 procent. Het verschil tussen de groepen is het onbenutte arbeidspotentieel.

Zo bezien staat bijna een op de vijf migranten onnodig aan de kant. Dat is aanzienlijk vaker het geval bij vrouwen (ruim 23 procent) dan bij mannen (ruim 15 procent). „Vrouwen die naar Nederland komen om zich bij hun partner te voegen, zijn vaak niet in beeld bij instanties”, zegt Kremer.

De grootste achterstand zit bij de nareizigers (drie van de vijf werken niet) en de asielmigranten (twee van de vijf). Die laatste groep is met de Oekraïense ontheemden goed voor bijna de helft van de verspilling van talent. Onder mensen die als arbeidsmigrant naar Nederland kwamen, komt deze verspilling nauwelijks voor.

Nederlandse taal

Een betere kennis van de Nederlandse taal zou migranten helpen bij het vinden van een baan, schrijven de onderzoekers in het rapport. Vooral bij gezins- en asielmigranten zou de verspilling van talent „sterk afnemen als zij perfect Nederlands zouden spreken”. Daarom beveelt de adviesraad aan om fors te investeren in taalcursussen Nederlands voor migranten.

visualization

Dat is inderdaad dringend noodzakelijk, zegt politicoloog Fatih Aktaş. Hij doet onderzoek naar de (arbeids)participatie van migranten aan de Hoge School Utrecht en OpenEmbassy, een kenniscentrum over nieuwkomers. „In asielzoekerscentra krijg je niet of nauwelijks les in de Nederlandse taal”, vertelt Aktaş, die zelf als vluchteling uit Turkije naar Nederland kwam. Pas met een verblijfsstatus kan een asielmigrant een taalcursus volgen. „De kwaliteit van die cursussen verschilt sterk per gemeente en is vaak te laag”, zegt Aktaş.

In vervolgstudies wil de adviesraad dieper ingaan op mogelijke oorzaken. „We gaan dan kijken naar drie elementen”, zegt lid van de adviesraad Paul de Beer. „Naar de werknemer, die bijvoorbeeld de taal onvoldoende beheerst en naar de werkgever die mogelijk bij de werving en selectie discrimineert. Daarnaast onderzoeken we de mismatch in hoe werkgever en werknemer elkaar proberen te vinden, doordat ze bijvoorbeeld beiden alleen in hun eigen netwerk zoeken.”

Diploma’s

Zodra migranten werk zoeken, merken ze dat de in hun herkomstland behaalde diploma’s weinig indruk maken op potentiële werkgevers. Die houden ondanks het personeelstekort sterk vast aan diploma’s van Nederlandse onderwijsinstellingen, ook als het buitenlandse cv van de migrant vol academische titels staat. Hoe meer migranten een Nederlandse opleiding hebben afgerond, hoe kleiner de verspilling van talent, constateert de adviesraad dan ook droogjes.

„Ongeveer driehonderd Turkse academici zijn de afgelopen jaren naar Nederland gekomen, van wie er honderd zijn gepromoveerd”, vertelt Aktaş. Dat is gebeurd na de mislukte staatsgreep in 2016 en de jacht die president Erdogan vervolgens opende op (vermeende) medeplichtigen en sympathisanten van de coupplegers. „Het lukt deze academici vaak niet om een baan op hun niveau te vinden”, vertelt Aktaş. Als voorbeeld noemt hij een hem bekende cardioloog, die nu in auto’s handelt en dus „de anatomie van de mens heeft verruild voor de anatomie van de auto”.

Landen als Duitsland en België ontplooien volgens Aktaş veel meer dan Nederland initiatieven om zorgverleners uit het buitenland met aanvullende scholing aan een baan te helpen. „Het UMC Groningen is daar nu ook een jaar of twee mee bezig, maar dat is laat en weinig”. Al die obstakels zijn frustrerend, zegt hij: „Want als vluchteling wil je de Nederlandse samenleving zo snel mogelijk terugbetalen door te werken en belasting te betalen.”


Delen van de Tienhovense Plassen lijken wel een aquarium dat lang niet is schoongemaakt: deze waterplant verstikt alles

Er is zelfs een inzameling gehouden. „Wij willen u vragen om mee te helpen om de Tienhovense Plassen toegankelijk en bevaarbaar te houden”, schrijven bezorgde bewoners van het Tienhoven aan hun dorpsgenoten.

In en rondom het landelijke Tienhoven, aan de voet van de Utrechtse Heuvelrug, is het bijzonder lastig varen, sinds de woekerende waterplant Cabomba caroliniana, kortweg cabomba of waterwaaier, zich er heeft gevestigd. Sommige delen van de Tienhovense Plassen lijken wel een aquarium dat te lang niet is schoongemaakt, gevuld met ontelbaar veel zwevende groene planten die heen en weer zwaaien. „Van oudsher hebben de bewoners hier met een roeibootje gevaren, met een hengel gevist en wat gezwommen, maar dat is nu bijna onmogelijk geworden”, zegt gepensioneerd vakbondsman Chris van der Vliet. „Ons woonplezier wordt bedorven.” Wie nu in een bootje stapt, vaart zich vast of breekt een roeispaan. Alleen met duw- en trekwerk, of met een grote schroef of zware motor op de boot, lukt het de omwonenden nog het wuivende groen door te ploegen.

Natuurmonumenten laat ons voor de kosten opdraaien

Ton Schoemaker
woont aan het water in Tienhoven

Vandaar de crowdfunding. Met de opbrengst huren de dorpelingen jaarlijks een machine waarmee de woekerplant van de bodem wordt geharkt en opgevist. De werkzaamheden beginnen volgende week. Zo blijft weliswaar niet de complete Tienhovense Plassen maar in ieder geval een smalle vaarweg naar de Loosdrechtse Plassen ernaast bevaarbaar. Dat kost jaarlijks ongeveer 12- tot 15.000 euro – een bedrag dat Vereniging Natuurmonumenten, eigenaar en beheerder van de Tienhovense Plassen, niet wenst te betalen.

Video Olivier Middendorp

Natuurmonumenten is tegenstander van het wegharken van de cabomba en is naar eigen zeggen al erg vriendelijk door het onderhoud door de dorpelingen te gedogen. „We verbieden dat niet omdat we de bewoners tegemoet willen komen”, zegt een woordvoerder. Bewoners zien dat anders. „Natuurmonumenten laat ons voor de kosten opdraaien”, zegt Ton Schoemaker, die aan het water woont en zich intensief met de kwestie bemoeit. Hij wandelt over een stuk weiland achter de kerk, naast het kerkhof, en toont de wildgroei aan cabomba in het omringende water. „Hoe kun je zo’n ongelofelijk mooi gebied zo laten versloffen?” Eerder hebben dorpelingen een werkgroep opgericht – ‘Red de Tienhovense Plassen’ – waarmee ze de „verloedering” van het gebied een halt willen toeroepen. Veel succes hebben ze nog niet behaald.

Chris van der Vliet: „Het lijkt Natuurmonumenten weinig te schelen hoe de natuur zich ontwikkelt. Het gesprek komt niet van de grond, ook niet met de provincie en het waterschap. En wat ons ergert, is dat er tientallen plannen zijn gemaakt voor de Oostelijke Vechtplassen, waartoe dit gebied behoort, maar dat er bij ons niets gebeurt. Wij zijn een blinde vlek. Wij worden vergeten.” Ton Schoemaker: „We willen niet alleen maar kunnen blijven varen. We komen ook op voor de natuur. Want hoe meer de cabomba woekert, hoe minder inheemse soorten er blijven, juist de soorten die dit gebied zo waardevol maken.”

Als je niets doet, zullen invasieve exoten op den duur minder woekeren, doordat ze natuurlijke vijanden krijgen

Gerben van Geest
ecoloog (waterschap Amstel, Gooi en Vecht)

Helaas is het bestrijden van zogenoemde invasieve exoten zoals de cabomba niet eenvoudig, zeggen natuurbeheerders en watermanagers. „We begrijpen de zorgen van de bewoners, maar we hebben geen toverstokje om de plant weg te krijgen”, zegt een woordvoerder van het verantwoordelijke waterschap Amstel, Gooi en Vecht. Ecoloog Gerben van Geest, expert waterplanten, ziet twee grote nadelen aan het wegmaaien van cabomba. „Na het maaien blijven stengelfragmenten achter en die groeien het volgende jaar nog harder. Bovendien haal je door het maaien óók nog eens de overgebleven inheemse soorten weg.” Niets doen is voor bewoners moeilijk, dat begrijpt hij. „Maar door het bestrijden maak je het erger. Als je niets doet, zullen invasieve exoten op den duur minder woekeren, doordat ze natuurlijke vijanden krijgen.”

Als voorbeeld noemt hij de brede waterpest, die na twintig jaar z’n agressieve groei verloor. Overigens waarschuwt hij ook voor een andere aquariumplant in de Tienhovense Plassen, ongelijkbladig vederkruid. „Die heeft dezelfde nare eigenschappen.”

Natuur, geen recreatie

Wrang voor de omwonenden is dat elders in Nederland de cabomba wel degelijk wordt bestreden. Dat hangt dan weer af van de functie van het gebied. In het naburige hoogheemraadschap Stichtse Rijnlanden bijvoorbeeld werd vorig jaar de cabomba machinaal weggehaald. „Na enige tijd kunnen de van nature voorkomende planten, zoals de waterlelie en gele plomp weer terugkomen. Ook kan het water na verloop van tijd weer helder worden. Het oorspronkelijke waterleven heeft dan weer alle ruimte”, schreef dit waterschap vorig jaar. Een woordvoerder legt uit dat de bestrijding van cabomba in de gebieden vooral snelle watergangen betreft. „En daar kun je het goed verwijderen.” De cabomba verstopt stuwen en gemalen en vertraagt de stroming.

Foto Olivier Middendorp

Dat is bij de Tienhovense Plassen niet aan de orde. Het gebied maakt deel uit van de Oostelijke Vechtplassen, een Natura2000-gebied, dat als belangrijkste functie de bescherming van de natuur heeft, met name ‘kranswierwater’ en bijbehorende soorten. „Het is geen vaarroute”, zegt een woordvoerder van Natuurmonumenten. En die natuur, het laagveen met de karakteristieke legakkers en petgaten, wordt volgens Natuurmonumenten wel degelijk onderhouden. „We hebben daar een speciaal project voor opgezet.”

Elders in de Oostelijke Vechtplassen, namelijk in de naburige Loosdrechtse Plassen wordt de cabomba wél bestreden. Maar dat, leggen de watermanagers uit, is vooral om de recreatieve functie van het gebied daar te behouden. Zonder die bestrijding zou er op de Loosdrechtse Plassen niet goed gevaren kunnen worden. In de Tienhovense Plassen prevaleert de natuurfunctie, laat Natuurmonumenten weten.

Lees ook

De moeizame comeback van het zeegras, een plant die ooit een hoofdrol speelde langs de Nederlandse kust

Foto Siese Veenstra/ANP

Maak het water schoner

Wat vermoedelijk sowieso zou helpen, is de kwaliteit van het water in de plassen verhogen. Er zit al decennialang veel fosfaat in het water, afkomstig van de landbouw, wat het woekeren van weggegooide aquariumplanten zoals cabomba wellicht heeft versterkt. „Helaas zijn wij niet bij machte de kwaliteit van het water te verbeteren”, zegt de woordvoerder van Natuurmonumenten. Dat laatste is een taak van de waterschappen. Die zijn daar ferm mee aan de slag, al is het maar om de Europese doelen daarvoor te halen. „We hebben al dertig maatregelen genomen”, laat een woordvoerder van Amstel, Gooi en Vecht weten. Zo worden er zogenoemde defosfatiseringsinstallaties ingezet, en ook wordt water van matige kwaliteit omgeleid, om natuurgebieden zoals de Oostelijke Vechtplassen te ontzien.

De zeventienhonderd inwoners van Tienhoven hebben daar voorlopig niets aan. „Ik kan in het voorjaar een tot twee maanden varen en dan houdt het op”, zegt Ton Schoemaker, staand naast het water om zijn huis. Dat de natuur hier goed wordt onderhouden, wil er bij hem niet in. „Het enige wat er gebeurt, is dat er af en toe een boompje wordt gesnoeid. Daarmee komen al die inheemse waterplanten niet terug. En dat heeft ook z’n weerslag op vogelsoorten. Vroeger zag ik hier ijsvogeltjes en woudaapjes. Ik zie ze steeds minder.”

Lees ook

Rivierkreeften vreten en graven maar door: koeien zakken door de grond en moeten uit het water getakeld worden

Een container met rode Amerikaanse rivierkreeftjes, gevangen in Delfland.  Foto Wilco de Bruijne/Hoogheemraadschap van Delfland


Nieuwe regelrechter moet toegankelijk zijn voor iedereen. Maar arbeidsmigranten bereiken, zoals de bedoeling was, lukt nog niet

Een kans. Dat is wat Chantal vraagt op deze broeierige middag in de rechtszaal in Middelburg. Een kans om een goede relatie op te bouwen met haar buurman Michiel, die als tegenpartij aanwezig is. Maar volgens de vrouw van middelbare leeftijd maakt haar buurman dat wel erg moeilijk. „Chantal, oprecht, ik heb altijd al goede buren willen zijn, geloof me”, zegt Michiel terwijl hij met zijn arm een verzoenend gebaar maakt.

Het zijn de eerste verzoenende uitspraken in een conflict vol onderlinge verwijten dat nu al maanden duurt. Chantal, twee meter links van hem, ziet de opmerking als onnodig gevlei van de rechter. Ze vouwt haar armen over elkaar en wendt haar hoofd af: „Je stond ineens in mijn achtertuin de klimop te knippen! En je hebt mij ook nog eens bedreigd, hoe bedoel je goede buren!”

Michiel richt zich naar de rechter en roept: „Ik heb niemand bedreigd! En iemand moest toch ruimte voor een nieuw hek maken?”

Ze is niet duidelijk over wanneer ze het wél kan betalen. Ik kom aan het einde van mijn Latijn

Michiel
in een conflict met buurvrouw Chantal

De zitting deze middag draait om een schutting tussen de tuinen van de twee Middelburgers Michiel en Chantal. De vorige was door een zware storm vorig jaar omgewaaid, waarna Michiel eigenhandig besloot een nieuwe te plaatsen. Kosten: 951 euro en 90 cent. De helft daarvan wil hij graag vergoed zien door Chantal. Maar, zegt hij: „Zij wijst er al maanden op dat ze het niet kan betalen. Daar heb ik begrip voor, maar ze is ook niet duidelijk over wanneer ze het wél kan betalen. Ik kom aan het einde van mijn Latijn.”

De gemoederen lopen tijdens deze zitting geleidelijk zo hoog op dat de rechter zich genoodzaakt voelt in te grijpen: „Rustig aan, u moet beiden straks door één deur kunnen.”

Een nieuwe procedure

Sinds 1 maart 2025 kunnen burgers, zoals deze buren, bij vier rechtbanken in Nederland bij „de regelrechter” terecht voor „eenvoudige” conflicten over bedragen tot 5.000 euro, of voor conflicten met hun werkgever. Het is een experimentele procedure die als doel heeft om rechtspraak „toegankelijker, eenvoudiger en goedkoper” te maken. Partijen kunnen makkelijk met een online formulier of per post een verzoek voor een rechtszaak indienen en hoeven daarmee geen peperdure dagvaarding via een deurwaarder te versturen.

Lees ook

De rechter ligt er wakker van: het lukt niet meer om op tijd én goed te vonnissen

 Verschillende rechtbanken hebben strafzaken moeten schrappen vanwege personeelstekorten. De verwachting is dat dit de komende jaren vaker zal gebeuren.

Voor zaken zoals die tussen Michiel en Chantal maakt dat nogal wat uit: de kosten voor een dagvaarding lopen in reguliere procedures al snel op tot ruim boven de 250 euro, waardoor het aanspannen van een rechtszaak voor het bedrag van een schutting niet voor de hand ligt. Het ontbreken van die dagvaarding is volgens sommigen een risico voor de rechtszekerheid, aangezien een deurwaarder de plicht heeft te onderzoeken of een dagvaarding de andere persoon heeft bereikt. Nu krijgt de andere partij de stukken opgestuurd door de Raad voor de Rechtspraak, zonder dat de deurwaarder extra onderzoek pleegt.

Het initiatief van de Raad voor de Rechtspraak is in lijn met talloze eerdere experimenten: de wijkrechter, overlegrechter, spreekuurrechter. Het doel van de pilots is om de rechtspraak toegankelijker te maken. De rechter moet de zitting niet laten verzanden in een moeilijk juridisch steekspel, maar moet partijen „verzoenen” door de „achterliggende problematiek” aan te pakken. Volgens de Middelburgse regelrechter hebben de zaken daardoor wel wat weg van een aflevering van De Rijdende Rechter, alhoewel „de rechter dit keer niet bij mensen thuis langskomt.”

Evaluaties van vergelijkbare projecten waren veelal positief, waarbij de begrijpelijke taal en toegankelijkheid bij een zitting werden geroemd. Natuurlijk, zei de Groningse hoogleraar bestuursrecht Bert Marseille tegen juristenplatform Mr. Online, omdat in de onderzoeken vergelijkingen met normale procedures ontbreken. Telefonisch legt Marseille uit dat burgers bij vorige experimenten konden weigeren om mee te doen, wat betekende dat de zaken die wel doorgingen „vanzelfsprekend plaatsvonden tussen partijen die elkaar niet de tent uit zouden vechten.” Bij de regelrechter is dat nu veranderd: wanneer voor het experiment wordt gekozen, is ook de wederpartij verplicht om de procedure te volgen. Daarnaast worden tijdens de regelrechterpilot drie jaar lang de zaken vergeleken met soortgelijke zaken die zijn ingediend via de normale procedure.

Mensen zijn tevreden, met name over het directe contact en de laagdrempeligheid

Robine de Lange
voorzitter rechtbank Den Haag

Bij de regelrechter zijn „de eerste signalen goed”, stelt Robine de Lange, voorzitter van de rechtbank Den Haag en tot voor kort voorzitter van de regiegroep Innovatie binnen de rechtspraak, op basis van evaluatieformulieren. „We hebben sinds de start van de pilot nu 139 aanmeldingen voor zaken gekregen, terwijl wij er 100 per jaar hadden verwacht. Mensen zijn over het algemeen tevreden, met name over het directe contact en de laagdrempeligheid.” Volgens de rechtbankpresident zijn er tot dusver weinig negatieve reacties gemeld, behalve dat de aanmeldprocedure nog te complex is. „Een volledig beeld zal uit de landelijke evaluatie in 2026 moeten blijken.”

Schikking

In het kleine zaaltje, met schilderijen van Zeeuwse stranden aan grijs-blauwige wanden, worden er in de schuttingzaak door de partijen ondertussen allerlei zaken – luidruchtige huisdieren, vermeende klachten van andere buren, een voorval met het slaan van een voordeur en het knippen van de klimop – bijgehaald. De rechter besluit deze details te laten voor wat ze zijn: klaarblijkelijk horen ze niet tot „de achterliggende problematiek”. Te midden van een ontsporend relaas over geluidsoverlast door zes honden, onderbreekt de rechter Michiel en vraagt: „Goed, maar we zijn hier vanmiddag tezamen over de schutting. Zouden jullie er onderling niet uit kunnen komen? Bijvoorbeeld als mevrouw drie keer een bedrag van 150 euro betaalt?” Nadat Michiel aangeeft „twijfels te hebben”, probeert de rechter verder op een schikking aan te sturen: „U weet dat bij een vonnis nooit 100 procent garantie bestaat dat u wint.”

Op deze bemiddelende en sturende rol van de regelrechter is ook kritiek. Marseille is bang dat de rechter „te veel kan sturen richting een schikking, zelfs als een vonnis iemand meer geld zou opleveren.” De Groningse hoogleraar, lid van de toetsingscommissie van experimenten bij rechtspleging, is positiever dan over de voorgaande pilots. Toch ziet hij ook bij de regelrechter gevaren: „Partijen bij dit soort processen zijn vatbaarder voor de autoriteit van de rechter en eerder geneigd om in te stemmen. Dat is niet altijd de beste oplossing.”

Regelrechter vind ik geen goede benaming: de belangrijkste taak van de rechter is om rechtvaardig te beslissen. Niet om te regelen

Margreet Ahsmann
emeritus bijzonder hoogleraar rechtspleging

Niet alleen Marseille zet vraagtekens bij de rol van de rechter. „Het zijn doorgaans kwetsbare burgers, waarbij die hele entourage van de zittingszaal en de rechter een imponerende werking op ze heeft”, zegt Margreet Ahsmann, emeritus bijzonder hoogleraar rechtspleging aan de Universiteit Leiden, en voormalig rechter. „Als een rechter dan een bepaald bedrag of bandbreedte begint te noemen, is het de vraag of een partij voldoende ruimte ervaart om van de regeling af te zien. Zeker als de rechter erop laat volgen: anders wijs ik vonnis. Hij maakt een partij bang. Van alles wat de rechter zegt gaat immers veel gezag uit.” Dat kan volgens haar leiden tot een „dwangschikking”. Ze voegt toe: „Regelrechter vind ik geen goede benaming, want de belangrijkste taak van de rechter is om rechtvaardig te beslissen op basis van de feiten. Niet om te regelen.”

Volgens Robine de Lange is deze kritiek onterecht, nu de rechter ook „bij normale burgerlijke zaken van oudsher aan probeert te sturen op een schikking.” „De regelrechter is daarin niet anders dan de normale gang van zaken”, aldus de rechtbankpresident.

Arbeidsmigranten

De Rechtspraak weet in de eerste maanden na de start van het experiment nog niet iedereen te bereiken, zoals initiatiefnemer en demissionair minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid Eddy van Hijum (NSC) wel had beoogd. „Te vaak komen werkgevers financiële afspraken met arbeidsmigranten niet na”, verklaarde hij bij de introductie van de regelrechter. De laatste jaren zijn veel arbeidsmigranten uit onder meer Polen, Roemenië en Bulgarije richting Nederland vertrokken om bijvoorbeeld in kassen te gaan werken. Door slechte kennis van de taal en hun rechten en extreme afhankelijkheid van de werkgever voor huisvesting ligt al snel misbruik op de loer bij Poolse, Roemeense en Bulgaarse arbeidsmigranten. „Nu krijgen arbeidsmigranten waar ze recht op hebben”, zei de demissionair minister hoopvol.

Enkele maanden na de start van het experiment lijkt die uitspraak tot nu toe nog geen werkelijkheid te zijn geworden. Het is lastig om arbeidsmigranten bereiken. De Lange geeft via een video-verbinding toe dat het nog niet is gelukt om een brug te slaan en stelt dat het aantal zaken die EU-migranten zijn begonnen tot dusver tegenvalt: „Daar is nog werk aan de winkel. Het is toch een grote groep mensen in de samenleving die ons niet weet te vinden en dat is een probleem.” Van de zaken die zijn aangemeld bij de regelrechter, 139, zijn er negentien door werknemers gestart. Onder die zaken vallen vijf aanmeldingen van arbeidsmigranten.

De Raad voor de Rechtspraak probeert nu samen met het Juridisch Loket en enkele WIN-punten (Work in NL, een organisatie die arbeidsmigranten ondersteuning biedt) te kijken hoe zij deze doelgroep beter kan bereiken. „Het idee was eerst om Poolse of Roemeense voorlichtingsfolders uit te delen. Alleen zijn de arbeidsmigranten ook vaak laaggeletterd. Dat was erg lastig.” Op verzoek van het Juridisch Loket worden nu voorlichtingsfilmpjes gemaakt over de regelrechter in het Pools, Bulgaars en Roemeens.

Betalingsregeling

Aan het eind van de zitting over de schutting in Middelburg lijken de woorden van de rechter impact te hebben. Als Chantal een boekje opendoet over haar precaire financiële situatie, kan dit op begrip rekenen van haar tegenpartij. Zo vertelt ze dat ze nog maar „zo’n zestien cent” op haar rekening heeft staan, terwijl ze „natuurlijk ook nog haar zoontje eten moet kunnen voorschotelen”. „Binnenkort krijg ik weer centjes, dan kan ik een gedeelte betalen. En ik wil het natuurlijk ook betalen”, zegt ze licht geëmotioneerd.

Uiteindelijk wordt besloten om het verschuldigde bedrag over een aantal maanden uit te smeren en een klein deel kwijt te schelden. Het geeft Chantal „gelukkig wat lucht”, maar Michiel is niet volledig overtuigd. „Ik heb mijn twijfels of ik het bedrag op mijn rekening zal krijgen. We zullen het zien.”

Lees ook

Klassieke Rijdende Rechter: hopen dat de minst sympathieke partij ongelijk krijgt

Het trottoir op zijn smalst in De rijdende rechter.


‘Goede gesprekken’ en ‘zeer productief’: wereldleiders positief over NAVO-top

Nu de NAVO-top voorbij is, haasten leiders van lidstaten zich te benadrukken hoe positief zij terugkijken op de afgelopen dagen. Donald Trump, inmiddels in de Air Force One terug naar de Verenigde Staten, omschreef de top als „zeer productief” en gaf aan dat er „grote dingen” zijn bereikt. Eerder op woensdag sprak hij – achter gesloten deuren – met de Oekraïense president Volodymyr Zelensky.

„We hebben soms wat stroevere momenten doorgemaakt”, zei Trump na afloop tegen verslaggevers, daarbij doelend op de ruzie die zij eind februari voor het oog van de camera hadden in het Oval Office. „Het had niet beter gekund”, zei Trump over het gesprek woensdag. Zelensky schreef op X dat het een „goed” gesprek was en feliciteerde Trump met zijn „succesvolle” aanval op Iran.

Keir Starmer, de premier van het Verenigd Koninkrijk, zei in een persconferentie dat de NAVO voortaan „sterker, eerlijker en dodelijker” zal zijn, een frase die secretaris-generaal Mark Rutte eerder op de dag ook al gebruikte.

Trump neemt afscheid.

Foto Jeffrey Groeneweg / ANP

Ook de Franse president Macron verlaat de hofstad.

Foto Laurens van Putten / ANP

David van Weel vond het veiligheidsoptreden rondom de top „top”.

Foto Laurens van Putten / ANP

Trump en Zelensky hadden een „goed” gesprek.

Foto persdienst Zelensky via EPA

Demissionair premier Dick Schoof hield na Trump en Rutte ook een persconferentie.

Foto Jonas Roosens/ANP

Ook demissionair premier Dick Schoof en bondskanselier Friedrich Merz benadrukten in hun persconferenties blij te zijn met verhoogde investeringen. Schoof spreekt inmiddels van „The Hague Investmenst Plan”, waar een persbericht van Defensie eerder „The Hague Pledge” gebruikte. „Ik heb ook een paar andere varianten gezien”, zei Schoof hierover in zijn persconferentie. „Maar het belangrijkste is: het begint allemaal wel met ‘The Hague’.”

„Het was top”, concludeerde minister van Veiligheid en Justitie David van Weel (VVD) woensdagmiddag tegenover persbureau ANP over het veiligheidsoptreden rondom de top. Ondanks de massale politie-inzet, werden agenten ook nog elders in het land ingezet, benadrukte Van Weel. Hij noemt een overval woensdag in Utrecht op een juwelier. Van Weel: „Daar hebben ze de dader meteen in de kraag gevat.”

Opvallend is dat de Spaanse premier Pedro Sánchez nog niets heeft laten horen na afloop van de top. Nadat Sánchez eerder aangaf niet meer dan 2,1 procent van het Spaanse bbp aan defensie te willen spenderen, dreigde Trump woensdagmiddag met directe handelssancties. „We zullen ze dubbel laten betalen.”

Liveblog
NAVO-top


‘Goede gesprekken’ en ‘zeer productief’: wereldleiders positief over NAVO-top

Een militair voertuig blokkeert de afrit van snelweg A44 in de richting van Den Haag in aanloop naar de NAVO-top.


Poorten van het World Forum geopend voor Hagenaars

“Supertrots” is burgemeester Jan van Zanen op hoe de NAVO-top is verlopen, en vooral op de omwonenden “die niets hebben kunnen zien maar wel overlast hadden”. De burgemeester opende woensdagavond, nadat alle delegaties waren vertrokken, de poorten van het World Forum zodat zesduizend Hagenaars die een kaartje hadden weten te bemachtigen een kijkje binnen konden nemen. Dat noemde hij “het allerleukste” om te doen de afgelopen dagen.

Van Zanen is verder “blij dat de dames en heren veilig op weg naar huis zijn”, zegt hij over de regeringsleiders. Hij is ook tevreden hoe de enkele tientallen demonstraties zijn verlopen. “Een enkeling heeft gedaan wat niet mag”, zegt hij over de blokkadepogingen van XR bij de A12. Daarbij zijn tweehonderd mensen aangehouden.

“Die denken dat het helpt als je de wet overtreedt. Ook weer vandaag zie je dat allerlei mensen – soms met hoge emotie – hebben gedemonstreerd. De Rode Lijn-demonstraties lieten zien dat je een historisch statement kan maken met historische aantallen, zonder de wet te overtreden. Ik zou daar eens over nadenken.”

Lees ook

Een van de demonstraties tijdens de NAVO-top was gericht tegen het lhbti-beleid van Trump en Orbán. ‘Een aanval op één is een aanval op allemaal’

Demonstranten voor lhbti-rechten hadden dinsdagavond een grote regenboogvlag mee.

Liveblog
NAVO-top


‘Goede gesprekken’ en ‘zeer productief’: wereldleiders positief over NAVO-top

Een militair voertuig blokkeert de afrit van snelweg A44 in de richting van Den Haag in aanloop naar de NAVO-top.