‘Voer alcoholslot weer in voor chauffeurs die keer op keer met te veel drank op rijden’, betoogt Fonds Slachtofferhulp

Mooi uitgekiend, dit pleidooi voor herinvoering van het alcoholslot. Een dag voordat de Tweede Kamer debatteert over verkeersveiligheid verschenen maandag de resultaten van een enquête onder Nederlanders over alcohol in het verkeer. Van de respondenten in het onderzoek, uitgevoerd in opdracht van het Fonds Slachtofferhulp, steunt 84 procent invoering van een alcoholslot voor veelplegers. Dat apparaat meet het alcoholgehalte in de adem van de bestuurder en voorkomt dat de auto gestart kan worden als de toegestane limiet wordt overschreden.

„Met de invoering van een alcoholslot wordt de samenleving beschermd tegen mensen die nu nog keer op keer met te veel alcohol de weg op gaan”, stelt het Fonds. „Daarnaast geeft een alcoholslot de overtreder de mogelijkheid om gebruik te blijven maken van zijn auto.”

Er is minder handhaving. Veel mensen kunnen zich niet herinneren ooit te hebben moeten blazen

Ragnhild Davidse
SWOV

Minister Barry Madlener (Infrastructuur, PVV) laat weten „niet onwelwillend tegenover het alcoholslot” te staan, maar wil „niet vooruitlopen” op nader onderzoek.

Het alcoholslot werd van 2011 tot en met 2015 regelmatig opgelegd als bestuurlijke maatregel tegen chauffeurs die te veel hadden gedronken. Het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) voerde de maatregel uit. Overtreders moesten minimaal twee jaar het slot in hun auto inbouwen. De kosten, 5.000 euro, waren voor rekening van de gepakte rijders, jaarlijks ongeveer tweeduizend.

Willekeur

Aan de maatregel kwam een einde toen zowel de Raad van State als Hoge Raad uitsprak dat dronken rijden niet twee keer gestraft mag worden, namelijk bestuursrechtelijk én door de rechter. Ook zouden de kosten te hoog zijn en zou de maatregel leiden tot ongelijkheid en willekeur. Zo konden vrachtwagenchauffeurs hun beroep niet meer uitoefenen, omdat het alcoholslot alléén in personenauto’s werd ingebouwd. En automonteurs konden geen testritten meer maken.

Twee jaar geleden pleitte het CBR al voor de mogelijke herintroductie van de maatregel. „De wereld is anders geworden”, zegt Sjoerd Houwing, teamleider research en development bij het CBR. Volgens hem is de praktische uitvoerbaarheid verbeterd. „De technologie is voortgeschreden. Het alcoholslot is gemakkelijker in te bouwen.” En als een strafrechter zich straks over kwesties met dronken rijden buigt, kan deze bepalen of een alcoholslot de beste maatregel is.

Er is minder handhaving. Veel mensen kunnen zich niet herinneren ooit te hebben moeten blazen

Ragnhild Davidse
SWOV

Ook heeft het slot volgens Houwing al gedurende één jaar effect. Uit eerder onderzoek van het Wetenschappelijk Onderzoek- en Datacentrum van het ministerie van Justitie en Veiligheid, bleek de kans op recidive blijvend kleiner bij bestuurders die een alcoholslot hebben gehad: 4 procent tegen 8 procent. „Statistisch significant”, aldus de onderzoekers. Daar komt bij, stelt Houwing, zich baserend op Amerikaans onderzoek, dat een alcoholslot daadwerkelijk leidt tot minder verkeersdoden.

In de jaren 2002-2010 daalde het aantal dronken automobilisten, maar sindsdien is het gestegen, meldt het verkeerskennisinstituut SWOV. Dat heeft te maken met een daling van de „subjectieve pakkans”, zegt Ragnhild Davidse, hoofd van de afdeling gedrag in het verkeer bij de SWOV. „Er is minder handhaving. Veel mensen kunnen zich niet herinneren ooit te hebben moeten blazen.”


Lees ook

Dronken achter het stuur in Japan, om dat af te leren

Kruispunt in Japan.

Veeldrinkers

In 2017 was bij 1,4 procent van alle overtredingen alcohol in het spel, vijf jaar later was dat 2,6 procent. Het aantal bestuurders dat 1,3 promille alcohol of meer in hun bloed had, steeg in deze jaren van 0,1 naar 0,6 procent. „Bij de zware drinkers zitten we inmiddels weer op het niveau van 2002. En als we ook de wat minder zware alcoholgebruikers meerekenen, gaan we óók die richting op”, zegt Davidse. Wie meer dan 0,5 promille alcohol in het bloed heeft, is in overtreding.

Het aantal dodelijke ongevallen waarbij alcohol een rol speelt, bedraagt volgens een ruwe schatting 12 tot 23 procent. De kans op een ongeval stijgt door het gebruik van alcohol sterk; met 0,5 promille is de kans 1,4 keer groter dan zonder alcohol, bij 1 promille alcohol is dat 5 keer en bij 1,5 promille is de kans zelfs 20 keer groter.

Een alcoholslot is volgens Davidse een effectieve maatregel, meer dan gedragscampagnes en zelfs het innemen van het rijbewijs. Wél, zegt ze, wordt het effect versterkt als tegelijk met het alcoholslot een maatregel wordt opgelegd om veeldrinkers van hun verslaving af te helpen. „Dat helpt enorm.”


Lees ook

Hoe herken je een alcoholist? Er zijn signalen waar je op kunt letten

Hoe herken je een alcoholist? Er zijn signalen waar je op kunt letten