NS krijgt concurrentie op trajecten naar grote buitenlandse steden

Spoor De NS heeft op dit moment nog alleenrecht op de lijnen naar Berlijn, Frankfurt, Parijs en Londen. Een akkoord is nu bereikt om meer concurrentie toe te laten.
De trein tussen Amsterdam en Berlijn.
De trein tussen Amsterdam en Berlijn. Foto Vincent Jannink/ANP

NS heeft vanaf 2025 geen alleenrecht meer over de spoortrajecten naar Berlijn, Frankfurt, Parijs en Londen. De spoorvervoerder heeft daarover een akkoord bereikt met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, bevestigt een betrokkene tegenover NRC na berichtgeving door de Volkskrant. Helemaal definitief zijn de afspraken nog niet, omdat de Tweede Kamer er nog over in debat gaat.

Het gaat om de concessies waarmee de overheid bepaalt welke vervoerders het recht hebben om op welk spoor te rijden. Op de trajecten van Nederland naar de grote buitenlandse steden reden weliswaar treinen van bijvoorbeeld Eurostar en Thalys, maar altijd in samenwerking met NS. Vanaf 2025 kunnen er ook concurrenten tussen komen als daarvoor plek is in de dienstregeling.

De betrokkene bevestigt ook dat NS volgens de nieuwe afspraken de mogelijkheid van een spitsheffing verder mag uitwerken. Reizigers in de spits zouden dan meer gaan betalen en daarbuiten minder. Demissionair staatssecretaris Vivianne Heijnen (Infrastructuur, CDA) legt het plan nog voor aan de Tweede Kamer.

Lees ook Rechter laat onderhandse gunning hoofdrailnet aan NS intact