Japanse autoriteiten onderzoeken vliegtuigongeluk Tokio

De Japanse veiligheidsraad voor transport en de politie zijn woensdag met een afzonderlijk onderzoek begonnen naar het vliegtuigongeluk in Tokio. Dat melden internationale persbureaus. Een dag eerder botste een groot passagiersvliegtuig van Japan Airlines met 367 passagiers aan boord en een vliegtuig van de Japanse kustwacht tegen elkaar. Beide vliegtuigen stonden op dezelfde landingsbaan op het Haneda-vliegveld en zijn in vlammen opgegaan. Alle vijf bemanningsleden van het kustwachttoestel zijn omgekomen door het ongeluk.

Beide piloten zeggen toestemming gekregen te hebben van de luchtverkeersleiders om de landingsbaan te gebruiken. Het passagiersvliegtuig was op dat moment aan het landen en het kustwachttoestel maakte zich toen gereed om op te stijgen. De veiligheidsraad probeert erachter te komen wat er mis is gegaan in de communicatie tussen de piloten en de luchtverkeersleiders. Daarnaast doet de politie onderzoek naar mogelijke professionele nalatigheid. Zo hebben zij woensdag het puin op de landingsbaan geïnspecteerd en de betrokken partijen ondervraagd.

De piloot van het kleine toestel kon net op tijd ontsnappen, maar raakte wel gewond. Alle 367 passagiers en de 12 bemanningsleden, onder wie de piloot van het grote vliegtuig, hebben de vliegtuigbrand overleefd. Binnen twintig minuten wisten alle mensen aan boord door middel van drie noodglijbanen het vliegtuig te verlaten.

Experts die de BBC heeft gesproken noemen het een „vlekkeloze evacuatie”. De luchtvaartexperts en cockpitpersoneel vertelden de nieuwszender dat de evacuatie succesvol is verlopen door de strenge trainingen die zij hebben gehad en dat de passagiers zich hielden aan de veiligheidsprotocollen.

Volgens de directeur van de Fire Safety Engineering Group aan de Universiteit van Greenwich, Ed Galea, was het geen makkelijke ontsnapping. „De passagiers konden moeilijk bewegen, omdat het vliegtuig met de neus naar beneden lag”, zei Galea tegen BBC News. Ook waren de drie noodglijbanen erg steil en moest de cockpitbemanning de instructies overbrengen via een megafoon.