Frontsoldaat op rotondes en verkeersheuvels

Er is geen paal die het zwaarder heeft in het verkeerslandschap dan de gele verkeerszuil. Niet zo verwonderlijk, hij is de frontsoldaat die juist op de gevaarlijke plekken – bij rotondes, wegversmallingen en verkeersheuvels – de gewenste rijrichting staat te duiden.

Er leek een oplossing voor dit slagveld. De nieuwste exemplaren, bijvoorbeeld de Flexpost BB22, zijn vervaardigd van een buigzaam materiaal en kunnen na een aanrijding of ‘touchering’ gewoon weer terugveren. Tot het een keertje ophoudt. Voor directeur Raoul van der Struik van Erdi, een bedrijf in onder meer wegbebakening in Zaandam, is het een bekend verhaal. „De verkeerszuil heeft een hoge sneuvelfactor, maar dat komt omdat ie ook juist op aanrijdingsgevoelige plaatsten staat.”

Het incasseringsvermogen voordat een zuil eenmaal knock-out gaat is wel hoog. En er is al een hoop ontwikkeling geweest. Misschien kent u nog de oude ANWB-verkeerszuil, een meer vierkanten stalen constructie met binnenverlichting. Vanaf eind vorig eeuw zijn ze allemaal vervangen, je ziet hem tegenwoordig nog wel eens decoratief dienstdoen in een voortuin.

Van der Struik: „Als je één keer tegen zo’n jongen aan was gereden leerde je het wel af, want dan lag je zelf in de prak. Nu merken vrachtwagens het vaak niet eens. Maar het scheelt dus een hoop schade en een hoop reparaties van de zuil zelf.”


Foto’s Jan Dirk van der Burg