Holly Hennessy (68) draagt een blauwe shawl met ankertjes, rode lippenstift en heeft een vrolijke uitstraling. Tijdens een videogesprek tilt ze haar kat Captain op om hem te laten zien. De siamees is één van de zeven katten aan boord van cruiseschip Villa Vie Odyssey. Het schip is bedoeld om op te wonen terwijl het de wereld rondvaart. Holly heeft geen thuis meer aan land, maar kocht een hut aan boord.
Dat Captain mee moest, stond voor haar vast. Hij doet verslag van de reis via zijn eigen Facebookpagina, in zijn teksten refereert hij aan Holly als ‘mom’ of ‘my dinosaur mom’. De hut moest een balkon hebben, zodat zij én hij altijd over frisse lucht kunnen beschikken. Maar Captain komt liever niet op het balkon, vertelt ze. Misschien is het er te lawaaiig door het geluid van de motoren van het schip, of waait het er te hard. Liever zit hij op haar tweepersoonsbed uit te kijken over het water.
Halverwege het gesprek klinkt een diepe mannenstem door de hut. Via de speakers doet de kapitein praktische mededelingen over vaartijden en het weer terwijl het schip door mistige Chileense fjorden vaart. De speaker kan niet worden uitgezet omdat iedereen aan boord bij een calamiteit bereikt moet worden. Later in het gesprek meldt de kapitein zich opnieuw, nu om te vertellen dat aan stuurboord walvissen zichtbaar zijn. Holly richt haar camera op het water waar de walvissen met hun staart slaan.
Midlife cruisers
Op maandag 30 september 2024 verliet de Villa Vie Odyssey de haven in de Noord-Ierse hoofdstad Belfast voor de start van een reis om de wereld. Het schip zal in drieënhalf jaar tijd meer dan vierhonderd havens op alle zeven continenten aandoen. En dan begint een nieuwe ronde. Een gekochte hut is in ieder geval vijftien jaar gegarandeerd, als het schip – dat al op leeftijd is – langer kan doorvaren is dat voor de kopers mooi meegenomen. Hutten die nog niet zijn verkocht worden per etappe (bijvoorbeeld ‘Zuid-Amerika’) verhuurd. In februari waren er 260 mensen aan boord, die op het schip ‘bewoners’ worden genoemd. Wie kiezen hiervoor en hoe bevalt het ze na een half jaar? En hoe verschilt het leven aan boord van dat aan land?
Een deel van de bewoners die voor dit artikel via videoverbinding, e-mail en telefoon geïnterviewd zijn, benadrukken dat ze ‘niet rijk’ zijn. Maar, zegt één van hen, de Pools-Amerikaanse Basia Kruszewska (69), „Ik ben ook niet arm.” Als gepensioneerd neurobioloog woonde zij eerst in Rochester in de staat New York. „Dat is een dure stad. Ik heb zitten rekenen en ben hier niet echt duurder uit.”
Voorafgaand aan de afvaart was een hut te koop voor ongeveer 100.000 dollar en een maandelijkse verzorgingsbijdrage van 2.500 dollar. De prijs voor de goedkoopste hut is inmiddels verhoogd, tot 129.000 dollar met een maandelijkse verzorgingsbijdrage van 2.999 dollar voor één persoon en 3.999 dollar voor twee personen in een hut.


Holly Hennessy
Beeld Brenda Alcântara
Holly Hennessy zit in het hogere segment. De gepensioneerde zorgmanager betaalde 320.000 dollar voor haar junior balcony suite. Er is naast het tweepersoonsbed ruimte voor een zitgedeelte met een bankje en twee sofa’s. Daarnaast betaalt ze een maandelijkse bijdrage van 7.000 dollar. Daarvoor wordt haar hut twee keer per week schoongemaakt, wordt twee keer de was voor haar gedaan en kan ze drie keer per dag terecht in één van de twee restaurants (één is een buffet, de ander met bediening). Bij lunch en diner zijn twee alcoholische consumpties per persoon inbegrepen, maar volgens haar is de praktijk „soms royaler”.
Dat Holly Hennessy op dit punt in haar leven deze stap zette, heeft ook een verdrietige reden. Haar zoon Brent overleed toen hij 21 was, haar man jaren later. De vrijheid die ze ervaart, is ontstaan door verlies. Positief gesteld: „Ik heb niemand die zich bemoeit met hoe ik mijn geld besteed. Ik maak niemands trustfund op.” Maar, zegt ze: „Ik heb ook geen vangnet van mensen.” Financieel heeft ze dat wel, ze verhuurt enkele vakantiewoningen in de VS. In nood zou ze daarnaar kunnen terugkeren.
Meerdere cruisers doen op sociale media verslag van hun leven op de boot. Zoals Steve en Angela, die zich ‘Midlife cruisers’ noemen op hun YouTube-kanaal. Hij was assistent-sherrif voor hij met pensioen ging, zij lerares. Zittend op de rand van hun bed vertellen ze in hun vlogs over hun leven. Ze openen steevast met Angela die enthousiast uitroept: „Heeeeeey friends, we are…” (en dan valt Steve haar bij) „Midlife cruisers”.

<figure aria-labelledby="figcaption-1" class="figure" data-captionposition="icon" data-description="
Captain
” data-figure-id=”1″ data-variant=”grid”><img alt data-description="
Captain
” data-open-in-lightbox=”true” data-src=”http://nltoday.news/wp-content/uploads/2025/03/geen-thuis-meer-op-land-maar-wonen-op-een-cruiseschip-3.jpg” data-src-medium=”https://s3.eu-west-1.amazonaws.com/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2025/03/27103052/data129905490-12f4e8.jpg” decoding=”async” src=”http://nltoday.news/wp-content/uploads/2025/03/geen-thuis-meer-op-land-maar-wonen-op-een-cruiseschip-28.jpg” srcset=”http://nltoday.news/wp-content/uploads/2025/03/geen-thuis-meer-op-land-maar-wonen-op-een-cruiseschip-26.jpg 160w, http://nltoday.news/wp-content/uploads/2025/03/geen-thuis-meer-op-land-maar-wonen-op-een-cruiseschip-27.jpg 320w, http://nltoday.news/wp-content/uploads/2025/03/geen-thuis-meer-op-land-maar-wonen-op-een-cruiseschip-28.jpg 640w, http://nltoday.news/wp-content/uploads/2025/03/geen-thuis-meer-op-land-maar-wonen-op-een-cruiseschip-29.jpg 1280w, https://images.nrc.nl/FsPxKLSctjQhVpxVQYRlw146fBw=/1920x/filters:no_upscale()/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2025/03/27103052/data129905490-12f4e8.jpg 1920w”>
De junior balcony suite van Holly Hennessy en haar kat Captain.
Beeld Brenda Alcântara
Shampoo en douchecrème
De Odyssey is niet onder een gelukkig gesternte uitgevaren. Het schip liep vier maanden oponthoud op in Belfast – in de haven waar ooit de Titanic is gebouwd – onder meer omdat de roeren opnieuw gecertificeerd moesten worden. Villa Vie-eigenaar Mikael Petterson denkt dat hij in die paar maanden „twintig jaar ouder” is geworden, vertelt hij via een videoverbinding vanuit zijn kantoor in Florida. „Laten we zeggen dat het een uitdaging was om dit schip tot leven te brengen.”
De passagiers die al in Belfast waren om te beginnen aan hun nieuwe leven mochten overdag op het schip zijn, maar ’s nachts niet. Villa Vie zag zich genoodzaakt hen onder te brengen in hotels. De gemeenschapsvorming is toen al begonnen: er zijn nu nog appgroepen van bootbewoners die aan de wal in hetzelfde hotel verbleven. In de laatste week voor vertrek werd bewoners zelf gevraagd de hotelkosten te dragen omdat de kosten voor de eigenaar te veel opliepen. Omdat Belfast relatief duur is, besloten de Midlife cruisers dat het voor hen goedkoper zou zijn om voor een week terug naar de VS te vliegen.
Voor een cruiseschip is de Odyssey met een lengte van tweehonderd meter relatief klein – en op leeftijd. Dat het werd gebouwd in 1993 is zichtbaar in de gezamenlijke ruimtes zoals de lounges, de restaurants en de werkruimtes die te zien zijn in de videoverslagen en foto’s die bewoners posten. De plafonds zijn laag, in de lounge ligt rood tapijt met afbeeldingen van blauwe vissen. De pilaren zijn er beschilderd in watertinten met meanderende planten.
Teleurstelling over de mate van luxe op het schip zag Holly Hennessy vooral bij de mensen die een vijfsterrenhotel hadden verwacht. „Ik ben hier gekomen om te wonen, dus mij viel het dan weer mee dat er shampoo en douchecrème in je badkamer worden gezet.”
Eigenaar Petterson heeft altijd „aan de financiële kant” in de cruisewereld gewerkt voordat zijn bedrijf zelf een schip kocht. „Ik heb gezien wat er goed ging en wat niet. Heel veel analyses losgelaten op cruises.” Hij zag eerdere plannen voor een wooncruise bij andere ondernemingen stranden of niet van de grond komen. „Vaak was de inzet te hoog, het schip te luxe of waren de plannen te groot.”
Daarom is Villa Vie met een betrekkelijk klein schip begonnen. „We willen drie tot vijf woonschepen in de vaart brengen in de komende vijf tot zeven jaar.” Er moeten ook wel schepen bijkomen, want er zijn bewoners die meedoen aan het programma Endless Horizon. Dat garandeert cruisen zo lang je wilt, dus ook als de Odyssey uit de vaart genomen moet worden.
De nieuwe schepen zullen wellicht iets groter zijn, verwacht Petterson, 500 tot 700 hutten. „Maar niet groter dan dat, dan kun je geen gemeenschap vormen.” Ter vergelijking: The Icon of the Sea (van Royal Carribean Cruises) is met een lengte van 365 meter één van de grootste cruiseschepen ter wereld en heeft plaats voor 7.600 passagiers.
Een groot deel van de bewoners is met pensioen, maar dat geldt niet voor iedereen. Randy (65) en Kit (70) Cassingham werken bijvoorbeeld nog volop. Hij is auteur van digitale nieuwsbrieven, zoals het satirische This is True. Zij is coach op het gebied van gezond ouder worden. Ze werkt vanuit hun hut, hij heeft een werkplek in het businesscentre van het schip, waar „zowel de wifi als de koffie beter zijn dan elders op het schip”. Op het schip wordt dag en nacht gewerkt, omdat opdrachtgevers zich in verschillende tijdzones bevinden. Voor hen die overdag willen bijslapen, zijn de onvermijdelijke mededelingen van de kapitein een doorn in het oog.




Kit (70) en Randy (65) Cassingham werken nog, en houden kantoor op het schip.
Beeld Brenda Alcantra
Randy en Kit Cassingham kozen voor levenslang cruisen omdat ze onderdeel wilden zijn van een gemeenschap. In Colorado woonden ze op een groot stuk land langs een onverharde weg. „Omdat we beiden thuis werkten, konden er dagen voorbijgaan zonder dat we iemand zagen.” Op de boot zijn ze gedwongen socialer te zijn en vrienden te maken, zegt Randy.
Ze willen nadrukkelijk geen toerist zijn. Ze genieten van dagen waarop het schip richting een volgende bestemming vaart. Excursies slaan ze meestal over, tot verbazing van sommige anderen aan boord. Randy: „We zijn niet op vakantie, we wonen en werken hier. Bovendien, als we achteraf horen dat we echt iets gemist hebben, komen we er over drieënhalf jaar toch weer langs.” Kit schreef in een nieuwsbrief over de cruise: „Wat ik me heb gerealiseerd is dat het najagen van plezier ons uitput. Dit is voor ons geen vakantie waar je wilt ontdekken en leren. We wonen hier.”
Ook voor Holly Hennessy geldt dat haar sociale leven op het schip intenser is dan het aan land zou zijn. „Ik deel meer dan ik ooit gedaan zou hebben met buren.” Ze somt op: er zijn cabine crawls waarbij je elkaars hut bezoekt. Er is een koor, yogales, een pokerclub en er zijn dansavonden. „En appgroepen voor van alles, dan zoekt iemand schoenlijm ofzo.”
Zij gaat meestal wel van boord als de boot aanlegt. Soms samen met anderen, maar ze houdt er ook van alleen te struinen. „Ik maak makkelijk contact, iedereen is uiteindelijk met hetzelfde bezig, building a life.” Aan boord denkt ze dat ze „een paar” echte vrienden heeft gemaakt. „Mensen die je op je kwetsbaarst mogen zien.”
Milieuvervuiling
Nog niet alle hutten in de Odyssey zijn ‘af’, sommige worden nog verbouwd om ze geschikt te maken voor langdurige bewoning. In februari waren er volgens de eigenaar Villa Vie Residences 170 cabine-eigenaren en 150 huurders die één of meerdere etappes (in cruisejargon: segmenten) meevaren. Eigenaar Villa Vie verwacht deze zomer „uit te verkopen”, zegt Petterson.
Basia Kruszewska is een zogenoemde ‘segmenter’. Ze was „nog niet klaar” voor de aanschaf van een hut. Eerst zien. Ze heeft een aanbetaling gedaan op alle segmenten, zodat ze in principe de hele ronde langs de wereld kan doen. Waar en wanneer haar reis gaat eindigen, weet ze na een half jaar aan boord niet. „Op dit moment kan ik geen reden bedenken om de boot te verlaten.”
Ze worstelt wel met het milieuvervuilende aspect van cruisen. „Ik hou van de natuur, ik ben een vogelaar. Ik sus mezelf met de gedachte dat alle mensen aan boord geen auto rijden en hun huis niet verwarmen. Maar ik weet ook wel dat dat niet opweegt tegen cruisen. Dat deel heb ik nog niet recht gepraat voor mezelf.” En ze mist haar zussen. „Maar het was ook niet zo dat die in de VS om de hoek woonden.” Er is een familie-en vriendenprogramma, waarvoor enkele hutten worden vrijgehouden. Zij kunnen tegen betaling een tijdje meevaren.
<figure aria-labelledby="figcaption-0" class="figure" data-captionposition="icon" data-description="
Cruiseschip Odyssey doet twee dagen de Braziliaanse havenstad Recife aan.
” data-figure-id=”0″ data-variant=”grid”><img alt data-description="
Cruiseschip Odyssey doet twee dagen de Braziliaanse havenstad Recife aan.
” data-open-in-lightbox=”true” data-src=”http://nltoday.news/wp-content/uploads/2025/03/geen-thuis-meer-op-land-maar-wonen-op-een-cruiseschip-8.jpg” data-src-medium=”https://s3.eu-west-1.amazonaws.com/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2025/03/27103048/data129906381-bc911b.jpg” decoding=”async” src=”http://nltoday.news/wp-content/uploads/2025/03/geen-thuis-meer-op-land-maar-wonen-op-een-cruiseschip-48.jpg” srcset=”http://nltoday.news/wp-content/uploads/2025/03/geen-thuis-meer-op-land-maar-wonen-op-een-cruiseschip-46.jpg 160w, http://nltoday.news/wp-content/uploads/2025/03/geen-thuis-meer-op-land-maar-wonen-op-een-cruiseschip-47.jpg 320w, http://nltoday.news/wp-content/uploads/2025/03/geen-thuis-meer-op-land-maar-wonen-op-een-cruiseschip-48.jpg 640w, http://nltoday.news/wp-content/uploads/2025/03/geen-thuis-meer-op-land-maar-wonen-op-een-cruiseschip-49.jpg 1280w, https://images.nrc.nl/wLSg5nkT7sQF9KK9rJyXrDbpHv8=/1920x/filters:no_upscale()/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2025/03/27103048/data129906381-bc911b.jpg 1920w”>
Gepensioneerd neurobioloog Baisa Kruszewaska (69) kocht nog geen eigen hut.
Beeld Brenda Alcântara
Basia Kruszewska beschouwt zichzelf als „introvert”, maar ze blijkt het „niet vervelend” te vinden „onderdeel te zijn van een gemeenschap”. „Als iemand het initiatief neemt voor een excursie kan ik kiezen of ik meega. Ik kan me altijd terugtrekken in mijn hut als ik alleen wil zijn.” Het grootste verschil met leven in bijvoorbeeld een klein dorp is wat haar betreft dat er drie keer per dag door iedereen in één van de twee restaurants gegeten wordt.
„Met sommige mensen voel je je heel verbonden, met anderen minder. Maar omdat je drie keer per dag in die eetzaal bent, is het makkelijker om je ‘tribe’ te vinden.” Het heeft wel even geduurd voordat iedereen wist hoe „te navigeren” in de eetzaal, zegt ze. „Daar binnenkomen kan voelen zoals het schoolplein vroeger voelde. ‘Daar zitten de coole meiden, willen die wel dat ik bij ze ga zitten?’ Je polst of het goed is als je aanschuift: Can I join?”
Inmiddels heeft ze afspraken: elke woensdag eet ze met vrienden die ze op de boot heeft gemaakt. Ook hebben de mensen die net als zij solo reizen ‘vrije tafels’ aangewezen. Daar kun je altijd gaan zitten zonder dat je dat hoeft te vragen.
Als soloreizigers zijn Basia Kruszewska en Holly Hennessy geen uitzonderingen. Wie aan boord komt kan in de gemeenschaps-app Circle zijn gegevens invullen om zich voor te stellen aan de anderen. Veel mensen doen dat. Op basis van die (onvolledige) gegevens berekende Basia dat de verhouding tussen soloreizigers en stellen ongeveer 60-40 is. Ze zag ook dat 70 procent uit de VS komt. Hoeveel mensen ook nog een eigen huis aan land hebben, weet ze niet. Holly Hennessy heeft de indruk dat de meerderheid van de hut-eigenaren geen ander huis meer heeft.
Het grootste verschil met leven aan land vinden ze het gebrek aan gedoe (‘hassle’) in hun dagelijks leven. Kit Cassingham schrijft in de nieuwsbrief van Randy op 2 november: „Dit leven past bij ons omdat alles dat ons stress bezorgt, wordt gedaan. Boodschappen doen, koken, opruimen, de was en de rest van het huishouden.” Basia Kruszewska: „Ik hoef nooit meer sneeuw te schuiven.” Tegelijkertijd noemt ze sneeuw als één van de dingen die ze mist, te meer omdat de boot de zomer achterna reist.
Ontsnappen aan de wereld
Kort na de verkiezing van Donald Trump als Amerikaans president begon Villa Vie een marketingcampagne voor een verblijf van een, twee, drie of vier jaar aan boord. Die pakketten kregen namen als Escape from reality, Skip forward of Anywhere but home. Hoewel eigenaar Petterson publiekelijk bezwoer dat de campagne bedacht was vóór Trumps verkiezing, zei hij er wel mee te willen inspelen op „het gevoel van teleurstelling” dat kan ontstaan als de verkiezingsuitslag niet is zoals je hoopt. Het leidde ertoe dat journalist Andrew Anthony zich in The Guardian afvroeg of de aantrekkingskracht van ‘wooncruisen’ ligt in het willen zien van de wereld of juist om eraan te ontsnappen.
Basia zegt: „Ik denk dat sommigen aan boord wel ‘van alles weg wilden’. Voor mij is het geen vlucht, mijn motief is de wereld willen zien. Bovendien ontgaat ons niet wat er in de wereld gebeurt. Ik ben Democraat en ik vind het heel erg dat onze democratie nu ontmanteld wordt. Ik denk ook aan mijn zussen en vrienden, waar zij mee te maken krijgen. Gevolgen ondervind ik zelf nu niet, maar wellicht wel in de toekomst. Als mijn pensioen bijvoorbeeld zou worden aangetast.”


Foto’s Brenda Alcântara
Op de Odyssey is een halfjaar na de start van de cruise nog niet alles zoals het was voorgespiegeld. Een derde restaurant kwam er (nog) niet. Er zou een culinair centrum komen waar bewoners samen of alleen een maaltijd konden bereiden. Maar wegens brandgevaar is dat er nog niet.
Een excursie aan land op Antarctica (in plaats van in de buurt aanmeren) ging niet door. De golfmaker voor in het zwembad is nét aangekomen, nadat die was gestrand op een dok ergens ver weg. Holly Hennessy zegt: „Ik vind het logisch dat niet alles meteen lukt. Dit is pionieren. Als wooncruisen een bestaand verdienmodel was, dan zouden de grote cruisebedrijven zoals Carnival en Royal Carribean het allang aanbieden.” Zij wil dat dit slaagt „en niet alleen omdat ik geïnvesteerd heb in een cabine. Ik geloof hierin, het is een heerlijke manier van leven.”
Ze zegt dat ze op enig moment gefrustreerd raakte over het geklaag in de app Circle. Zij wordt op haar beurt door de meer kritische bewoners aan boord gezien als „cheerleader” omdat zij alle kritiek zou wegwuiven. „Ik heb twee pompons aan mijn voordeur gehangen om het beeld af te maken.”
Basia Kruszewska: „,Dit is een relatief betaalbare cruise, maar we zijn zeker teleurgesteld in wat er niet is doorgegaan. Ik heb wel echt de indruk dat de eigenaren hun best doen, maar ze hadden minder moeten beloven.” Op het schip zijn, zegt ze, mensen die voortdurend klagen en er zijn mensen die nooit klagen. „Ik zit daartussenin, denk ik.”
Eigenaar Mikael Petterson erkent dat Villa Vie nog niet alles geleverd heeft wat is beloofd. „Maar Rome is ook niet in één dag gebouwd. Ik heb de indruk dat de meeste bewoners gelukkig zijn aan boord.” Een aantal van hen is ook aandeelhouder van het schip: het bedrijf heeft de aankoop gefinancierd met een founders club – 82 leden hebben samen 15 miljoen dollar bijeengebracht.
Medische zorg
Voor medische zorg varen permanent twee verpleegkundigen en één arts mee op het schip, die om de paar maanden worden afgelost. Zij stellen diagnoses en verrichten kleine behandelingen – tegen betaling. Voor zoiets als kankerzorg moeten de bewoners naar het vasteland. Holly: „Sommige mensen hebben familie waar ze heen zouden gaan als ze een slechte diagnose krijgen. Ik niet. Maar ook als mijn zoon nog zou leven, zou ik geen beslag op hem willen leggen. Ik ben een onafhankelijke vrouw. Hoewel die houding wellicht ook een coping mechanism is.”
Ze zou kunnen gaan wonen in één van de vakantiehuizen in de VS die ze verhuurt, en heeft daar recht op zorg via Medicare. Maar een arts aan boord wees haar er op dat de zorg in Azië ook goed en betaalbaar is. Ze ziet wel hoe het verder gaat. „Ik denk dat de meeste mensen aan boord de mogelijkheden of middelen hebben om ergens een thuis te creëren als dat nodig is.”

