Trump verandert het Witte Huis in een Tesla-showroom, al heeft Musk hem ‘nog nooit om een gunst gevraagd’

Donald Trump heeft dinsdag de zuidelijke oprijlaan van het Witte Huis gebruikt voor een mediamoment om informeel regeringsadviseur Elon Musk zowel persoonlijk als bedrijfsmatig te steunen. De Amerikaanse president deed dit door twee Tesla’s te kopen en achter het stuur plaats te nemen, op een moment dat het stekkerautomerk van de multimiljardair de afgelopen weken honderden miljarden dollars aan beurswaarde verloor.

Deze openlijke viering van hun belangenverstrengeling – ook nog eens op federaal overheidsterrein – past in de minachting die Trump deze tweede termijn toont voor wetten die corruptie, vriendjespolitiek en nepotisme moeten tegengaan. Volgens de president was de directe aanleiding voor het promo-evenement echter dat Tesla-dealers sinds dagen mikpunt zijn van betogers. „Elon heeft me nog nooit om een gunst gevraagd”, stelde hij.

In een paar gevallen liepen de betogingen van zelfverklaarde ‘anti-oligarchische’ activisten het afgelopen weekend uit op ongeregeldheden en vandalisme. Trump dreigde dat aanvallen op Tesla-showrooms behandeld zullen worden als binnenlands terrorisme en dat de plegers ervan „door de hel zullen gaan”. „Ze beschadigen een geweldig Amerikaans bedrijf”, zei de president, met aan zijn zijde Musk.

Trump kan het federale Openbaar Ministerie inderdaad opdracht geven dit soort vandalisme als terrorisme te behandelen, maar het is onduidelijk of rechters hierin meegaan, stelden juridisch experts tegen persbureau AP.

Winst verdampt

Musks zakelijke zorgen zijn echter breder dan een paar relschoppers. Na Trumps verkiezingszege, in november 2024, explodeerde het aandeel Tesla van 800 miljard tot boven de 1.500 miljard dollar op zijn hoogtepunt. Het was daarmee het best presterende techaandeel op de Amerikaanse beurs.

Trump werd weliswaar gekozen met de belofte de energietransitie terug te draaien, zoals subsidies voor snellaadpunten. Maar beleggers hoopten dat het bedrijf zou profiteren van Trumps deregulering en Musks onbeperkte toegang tot het Witte Huis. Daardoor zouden bijvoorbeeld Tesla’s onbemande robotaxi’s sneller de weg op kunnen, omdat bezwaren over verkeersveiligheid onder Trump II minder zwaar gingen wegen.

Sinds de piek van half december is die winst totaal verdampt: een koerscorrectie die mede het gevolg is van Musks ideologische radicalisering en van zijn nieuwe bijbaan als Trumps bezuinigingstsaar. Consumenten in onder meer Europa willen niet meer in een Musk-mobiel gezien worden, waardoor de verkopen er kelderen. En beleggers vrezen dat Musks politieke werk hem afleidt van het runnen van zijn meest waardevolle bedrijf.


Lees ook

Menig Tesla-rijder besluit Elon Musk dit verkiezingsjaar maar te negeren. ‘Hij is idioot, maar maakt mooie speeltjes’

Elon Musk op bezoek bij de toenmalige president Donald Trump, in 2017. De Republikein heeft de techmiljardair dit jaar een adviesrol aangeboden in een eventuele tweede regering-Trump.

Voor het promotie-evenement waren vijf Tesla’s opgesteld, wat tot kritische mediakoppen leidde dat ‘Trump het Witte Huis verandert in een Tesla-showroom’. De opgetrommelde pers was niettemin vooral geïnteresseerd in bijzaken. Of Trump ging leasen of kopen, bijvoorbeeld, en of Musk hem een korting zou gunnen (de president wilde de volle mep betalen, ouderwets per cheque).

Zelf niet rijden

Trump kocht naar eigen zeggen twee exemplaren. Een Cybertruck voor zijn 17-jarige kleindochter Kai en een kersenrode Model S, dat hij zei aan zijn personeel te gunnen. Hij mag, volgens hem tot zijn eigen spijt, zelf niet meer autorijden. Als (ex-)president en kandidaat wordt hij al bijna tien jaar gechauffeerd door de beveiligingsdienst van het Witte Huis. Ook moeten 70-plussers in de VS driejaarlijks een test doen om hun rijbewijs te verlengen. Trump is 78.

Trumps lofzang op Tesla is een breuk met zijn campagneretoriek. Toen maakte hij stekkerauto’s nog regelmatig verdacht, net als de hele elektrificatie van het Amerikaanse wagenpark die zijn voorganger Biden inzette. Hij stak als kandidaat vorig jaar meermaals een lastig te volgen verhaal af over elektrisch aangedreven boten en het risico op elektrocutie in combinatie met menshaaien. Gevraagd of Musk hem overtuigd heeft dat e-cars de toekomst zijn, antwoordde Trump dat hij „niet voor of tegen” elektrisch of de brandstofmotor is. „Maar mensen hebben een keuze.”