Geluidsoverlast van Schiphol – hoe wordt dat bepaald?

De geluidsoverlast van Schiphol wordt berekend in plaats van gemeten. Het rekenmodel bepaalt ook hoeveel vluchten Schiphol mag verwerken. Er is veel kritiek op: de nauwelijks navolgbare rekenexercities waarmee politieke besluiten over Schiphol worden onderbouwd, maken een goede maatschappelijke discussie over die besluiten bijna onmogelijk.

Hier leggen we de principes van het rekenmodel uit – omwille van de begrijpelijkheid zijn verschillende stappen in de uitleg versimpeld.


De kloof tussen berekende en ervaren geluidsoverlast


Video Olivier Middendorp, bewerking Roland Blokhuizen


Onderzoek
Schiphol krijgt de ruimte. Omwonenden hebben het nakijken

In de wijde omgeving van Schiphol hebben omwonenden last van vliegtuigherrie. Ze slapen slecht, zijn chronisch moe en gestresst. En ze kunnen nergens hun recht halen: in de papieren werkelijkheid van de overheid tellen veel gehinderden niet mee.