Volgens Zweden was de kabelbreuk in de Oostzee een ongeluk

De kabelbreuk in de Oostzee tussen Zweden en Letland op zondag 26 januari was een ongeluk. Dat zegt een Zweedse aanklager maandag, nadat Zweden een week eerder een vrachtschip onder Maltese vlag in beslag nam op verdenking van sabotage.

Westerse leiders vreesden al snel voor Russische sabotage. Volgens Zweden werd de onderzeekabel wel degelijk door het anker van het schip de Vezhen beschadigd, maar was van opzet geen sprake. Een combinatie van slecht weer, gebrekkig materieel en slecht zeemanschap, aldus de aanklager.

Doordat het slot op het anker van de Vezhen slecht was onderhouden, raakte het los toen het door een golf geraakt werd. Dat is volgens aanklager Mats Ljungqvist op videobeelden te zien. Het schip is vervolgens meer dan 24 uur met het anker uit doorgevaren, zonder dat de bemanning iets doorhad. De door het anker veroorzaakte afwijking werd gecompenseerd door de automatische piloot.

Het schip is inmiddels weer vrijgegeven. Zaterdag gaven de Noren al een ander schip met Russische bemanning vrij dat op verzoek van de Letse autoriteiten was vastgehouden, op verdenking van betrokkenheid bij de beschadiging van de onderzeese glasvezelkabel.

Na een aantal eerdere sabotageacties in de Noordzee lanceerde de NAVO een nieuwe operatie om de onderzeese datakabels en leidingen in de Oostzee beter tegen sabotage te beschermen. Schepen, vliegtuigen en drones zullen in het gebied patrouilleren, maakte secretaris-generaal Mark Rutte half januari bekend na afloop van een bijeenkomst van noordelijke NAVO-bondgenoten in Helsinki.


Lees ook

Zeekabels zijn een aantrekkelijk doelwit en inspectie van verdachte schepen is vrijwel onmogelijk

Olietanker Eagle S in de Finse Golf op 28 december 2024. Estland begon daarop met marinepatrouilles om een ​​onderzeese kabel te beschermen die elektriciteit levert vanuit Finland na vermoedelijke sabotage van een andere kabel op Eerste Kerstdag.