Wereldwijd worden zondag vliegtuigen van het type Boeing 737 MAX 9 aan de grond gehouden, nadat vrijdag een paneel van een Boeing van Alaska Airlines wegvloog na het opstijgen en een gat in de wand van het vliegtuig achterliet. Dat melden internationale persbureaus. Europese luchtvaartmaatschappijen kunnen gewoon doorvliegen, heeft het Europees agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) laten weten.
Van de Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA moeten alle Boeings van dit type die zich in de Verenigde Staten bevinden of van een Amerikaanse luchtvaartmaatschappij zijn, worden geïnspecteerd voordat ze verder mogen vliegen. United Airlines hield daarop 79 toestellen aan de grond, meldt BBC, en ook Turkish Airlines, Aeromexico en de Panamese maatschappij Copa Airlines lieten hun Boeings van dit type niet verder vliegen. In totaal gaat het om 171 vliegtuigen wereldwijd, van de totaal geleverde 218 stuks, volgens Frans persbureau AFP. De inspectie duurt zo’n vier tot acht uur per vliegtuig.
Andere specificaties
Volgens EASA gebruikt geen van de aangesloten Europese maatschappijen „deze versie van de 737-9”. Toch vliegen er in Europa wel Boeings 737 MAX 9, maar die hebben net andere specificaties, zegt een woordvoerster van Corendon tegen ANP. Volgens haar heeft Boeing daardoor aan Corendon laten weten dat hun twee toestellen van dit type gewoon verder kunnen vliegen.
De Alaska Airline-Boeing steeg vrijdag op vanaf Portland in Oregon, onderweg naar Californië. Nadat op bijna 5.000 meter hoogte een wandpaneel wegvloog, vroeg het toestel om een noodlanding. Op foto’s is te zien dat het om een paneel gaat dat gebruikt kan worden voor een optionele extra nooduitgang, waardoor een gat in de vorm van een deur achterbleef. Het vliegtuig landde uiteindelijk weer veilig op Portland met 171 passagiers en zes bemanningsleden aan boord.